[发明专利]侧围加强型车辆装置及加强方法无效
| 申请号： | 200710124986.3 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN101264772A | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 廖毅 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强型 车辆 装置 加强 方法 | ||
1.一种侧围加强型车辆装置，包括A柱及A柱加强板(3)，其特征在于：所述A柱加强板(3)的前端设置一延长端(31)与前隔板边板(1)、侧围外板(2)固接。
2、根据权利要求1所述的侧围加强型车辆装置，所述固接方式为焊接。
3、根据权利要求1所述的侧围加强型车辆装置，所述固接方式为铆接。
4、根据权利要求2或3所述的侧围加强型车辆装置，所述延长端(31)的弯曲度与侧围外板(2)相适应。
5、根据权利要求4所述的侧围加强型车辆装置，所述A柱加强板(3)的上端(32)设置上翻边(321)与前隔板边板(1)固接。
6、根据权利要求5所述的侧围加强型车辆装置，所述固接方式为叠加重合式焊接。
7、根据权利要求4所述的侧围加强型车辆装置，所述A柱加强板(3)的下端(33)设置下翻边(331)与前轮罩加强板(5)固接。
8、根据权利要求7所述的侧围加强型车辆装置，所述固接方式为叠加重合式焊接。
9、一种侧围加强型车辆装置加强方法，包括A柱加强板(3)的下料与成型，其特征在于：
所述A柱加强板(3)从一端到另一端的间距与其同前隔板边板(1)的两处焊接部位之间的间距相适应；
所述A柱加强板(3)的上翻边(321)的翻边宽度控制应使其与所述前隔板边板(1)有足够的搭接面积；并弯折成型；
所述A柱加强板(3)的下翻边(331)的翻边宽度控制应使其与所述前轮罩加强板(5)有足够的搭接面积；并弯折成型。
10、根据权利要求9所述的加强方法，还包括A柱加强板(3)的焊接，其特征在于：
所述A柱加强板(3)两端与前隔板边板(1)、侧围外板(2)焊接；
所述上翻边(321)与前隔板边板(1)焊接，并在焊缝涂点焊密封胶，防止灰尘进入；
所述下翻边(331)与前轮罩加强板(5)焊接，并在焊缝涂点焊密封胶，防止灰尘进入。
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