[发明专利]推拉驱动的滑动车无效
申请号: | 200710126719.X | 申请日: | 2007-06-15 |
公开(公告)号: | CN101244742A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 李建荣 | 申请(专利权)人: | 倪莉琳;李建荣 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/16;B62M11/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200043上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推拉 驱动 滑动 | ||
1. 一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,由一底板(5);一前轮总成(61)于底板前方,具有操控前轮方向的转向机构;一后轮总成(63)于底板后方,具有一增速齿轮机构(12)及其带动的单向装置(7)来带动后轮(8);一具有力臂支点于底板(5)上的推拉杆(1),并连接到所述的转向机构,操控前轮转向;和,一连接机构(62)连接推拉杆底端(4)到所述的增速齿轮机构(12);且,其中所述的增速齿轮机构(12)由许多组一大齿轮结合一小齿轮的齿轮组,其在轴心上可自由转动,并连续多组以大齿轮带动另一组的小齿轮,再由该小齿轮所结合的大齿轮带动不同组的小齿轮,如此配置连续串接多个,直到最后一齿轮来带动所述的单向装置(7)所构成。
2. 如权利要求1所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述连接机构包含一播叉惰轮(8e),在其轴心滑动定位来连接杆底端(4)动力到增速齿轮机构(12)其中的一输入齿轮,因而改变或多、或少的齿比。
3. 如权利要求1所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述连接机构包含长短稍微不一的两拉物,各拉物环绕带动一单向装置后再各串接一回力弹簧(9)后连于底板(5)上;且各单向装置又与增速齿轮机构(12)中一齿轮相连,其中长拉物上具有松弛索圈(51)且由一弹簧(45)收紧,其单向装置带动增速齿轮机构(12)内起始位置的齿轮;而短拉物带动的单向装置带动所述的增速齿轮机构(12)上中间位置的一齿轮。
4. 如权利要求1所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述推拉杆(1)下方具有长定位键或长齿,并穿过一内具有同形状沟槽的一套管(29),且该套管外部两侧有一对由一轴承(27)的轴承内圈(30)所支撑固定的枢轴,且该轴承内圈(30)同时连动所述的转向机构,操控使前轮转向;而该轴承外圈(31)则固定在底板(5)上。
5. 如权利要求4所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述推拉杆(1)及套管(29)合为一体件,使推拉杆(1)固定在一由轴承内圈(30)支撑的推拉杆枢轴(2)上,做前后摇摆。
6. 如权利要求1所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述推拉杆(1)下方穿过一转轴套管(3h),且在转轴套管(3h)内能上下滑动且左右旋转,而该转轴套管(3h)两侧有由底板(5)所支撑固定的一对枢轴,且该转轴套管(3h)外部与一旋转板(3a)以轴承方式相连,且旋转板(3a)上具有一容许位于推拉杆上的一长梢(3b)上下活动的沟缝(3c),且随推拉杆(1)左右旋转时由所述的长梢(3b)带动旋转板沟缝(3c),使旋转板(3a)以旋转板轴承(3d)作左右旋转;且转轴套管(3h)外部有一缆绳拉线固定板(3f),固定住一对缆绳拉线(3e)的外管,而该对缆绳拉线(3e)的内线连接所述旋转板(3a)两端,而由这对缆绳拉线(3e)另一端产生一对力臂,连动所述的转向机构,使前轮转向机构随推拉杆(1)左右转动而操控使前轮转向。
7. 如权利要求6所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述连接机构(62)包含一齿条(5a)连接于杆底端(4),且齿条(5a)另一端与一被动齿轮(5b)咬合,由被动齿轮(5b)连动所述的增速齿轮机构(12)中的输入齿轮(17);其中,齿条(5a)位于被动齿轮(5b)背面,且由一惰轮(5c)压住,且惰轮轴心(5d)由一对连心板(5f)所支撑固定,而连心板(5f)以枢轴方式固定在被动齿轮轴心(5e)上,其被动齿轮轴心(5e)则支撑固定于连在底板(5)上的一对车架板(5g)上。
8. 如权利要求7所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述被动齿轮(5b)连动两个同向的单向齿轮,其中一个以直接咬合来带动而另一个则先改变转向后再带动,由这两单向齿轮一起带动所述的增速齿轮机构(12)的输入齿轮(17)。
9. 如权利要求1所述的一种推拉驱动的滑动车,其特征在于,所述推拉杆(1)下方穿过一转轴套管(3h),且仅能在转轴套管(3h)内左右旋转,而该转轴套管(3h)两侧有由底板(5)所支撑固定的一对枢轴,且该转轴套管(3h)外部有一缆绳拉线固定板(3f),固定位一对缆绳拉线(3e)的外管,而该对缆绳拉线(3e)的内线连接推拉杆(1)上的一对延伸翼板(3g)两端,而由这对缆绳拉线(3e)另一端产生一对力臂,连动所述的转向机构,使前轮转向机构随推拉杆(1)左右转动而操控使前轮转向。
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