[发明专利]推拉驱动的滑动车无效
申请号: | 200710126719.X | 申请日: | 2007-06-15 |
公开(公告)号: | CN101244742A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 李建荣 | 申请(专利权)人: | 倪莉琳;李建荣 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/16;B62M11/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200043上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推拉 驱动 滑动 | ||
技术领域
本发明涉及滑动车和用推拉驱动的车类,使用一具有杠杆作用的推拉杆,用以驱动滑动车前进移动,通过推拉杆把手不仅改变施力中心点而且还操控前进转弯的方向,配合使用一种增速装置及特别的推或拉机构使本发明成为一个轻巧的交通工具。
背景技术
旧式滑动车的款式多样,主要在于为使用者提供一种休闲娱乐的感受,并非以交通工具为目的。只有少数型号的滑动车使用拉力使滑动车前进。美国专利公告第63119981齿轮式滑板车,该车使用扶手把拉动一连杆,连动一行星齿轮来增速,并连接一单向机构而使后轮移动。
因扶手把拉动行程受限于手拉幅度,而推拉杆底端更是按比例的缩小,因而最大有效行程仅10公分左右。另外,滑动车轮仅约10公分大小,纵使使用行星齿轮来增速,其拉一下仅能前进几十公分,其速度仍慢于用脚推地的滑动车。另外它的转向反应并不能像脚踏车那么快,不能应付路上各种状况,因此仅限于休闲用途,不能作为交通工具。并且其不能用推力来使车前进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能成为交通工具的推拉驱动的滑动车。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
提供一种以双手代替双脚为动力的交通工具,有一把手在一推拉杆上端,并由在底板上的轴承内圈支撑其中心点,用推或拉的动作驱动轮子移动,同时,用把手操控转向方向,其推拉杆底端连动一增速齿轮机构;并且用一惰轮或用两链条方式来改变速度。其次,用一连杆或一齿条及一被动轮,可以推力或拉力或两者为动力来使车前进。
本发明的有益效果是:
1.该推拉驱动的滑动车,其收纳不占空间,能轻易放入车后箱携带,甚至能用背带随身携带。
2.该推拉驱动的滑动车,转变方向轻松,并且速度可达到如脚踏车速。让使用者出一次力即可滑行很长的一段距离,其动作优雅,使用轻松,操控方便。
3.该推拉驱动的滑动车,可为手拉式或用身体前倾压推拉杆的手推式滑动车,可根据情况改变扭力或速度,克服各种路况。
4.该传动装置的设计,让使用者能轻易起动滑动车,且可达非常高的速度,而且不致于因为在高齿比下,齿轮因承受施力过大而造成损害。
附图说明
图1:本发明基本实施形态侧视图;
图1-1:本发明可变力矩的转向机构示意图;
图1-2:本发明固定力矩的转向机构示意图;
图1-3:本发明推拉驱动的滑动车单轮转向装置的俯视示意图;
图1-4:本发明推拉驱动的滑动车两轮转向装置的俯视示意图;
图1-5:推拉杆的“行程范围”的简示图;
图2:本发明的增速齿轮装置示意图;
图3:本发明推拉驱动的滑动车的齿条驱动方式;
图3-1:本发明的另一角度的齿条驱动示意图;
图3-2:本发明推拉驱动的滑动车以齿条驱动方式的前示图;
图3-3:本发明可变力矩且以缆绳拉线方式转向装置的侧视示意图;
图3-4:缆绳拉线方式转向装置图3-3的部分右视示意图;
图3-5:缆绳拉线方式转向装置单轮转向应用的的部分俯视示意图;
图3-6:本发明固定力矩且以缆绳拉线方式转向装置的侧视示意图;
图3-7:缆绳拉线方式转向装置图3-6的右视示意图;
图3-8:缆绳拉线方式转向装置于双轮转向应用的俯视示意图;
图4:本发明推拉驱动的滑动车的连杆式驱动方式;
图5:本发明的用齿条推及拉驱动方式侧视示意图;
图5-1:本发明的用齿条应用于推及拉驱动方式俯视示意图;
图6:本发明用两链条传动装置转向及增速的齿轮装置侧视视示意图;
图6-1:本发明两后轮实施形态的两链条传动装置示意图;
图6-2:本发明单后轮实施形态的两链条传动装置示意图。
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