[发明专利]多连杆悬架调整机构

权利要求书

1.一种多连杆悬架调整机构，连接于车架与动力单元之间，所述车架 设有两个相对设置的第一枢接座及与所述两个第一枢接座相隔一段距离的 第二枢接座，其特征在于，所述多连杆悬架调整机构包括：

两个架体，其分别枢接于所述两个第一枢接座，且连接于所述动力单 元，所述两个架体之间设有轴杆；

承载连杆，其设置在所述第一枢接座与所述第二枢接座之间，所述承 载连杆设有第一端及第二端；

防震器，其一端枢接于所述第二枢接座，另一端枢接于所述承载连杆 的所述第一端；

两个连动杆，其一端枢接于所述轴杆，另一端枢接于所述承载连杆的 所述第二端；以及

调整装置，其设置于所述承载连杆的一侧，以调整所述承载连杆的位 置。

2.如权利要求1所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，该架体为 引擎吊架或车轮架。

3.如权利要求1所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述调整 装置包括带动件及调整件，所述带动件连接于所述车架，所述承载连杆枢 接于所述带动件的偏心处，所述调整件连接于所述带动件一侧，以调整所 述带动件的位置。

4.如权利要求3所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述车架 固设有调整座，所述带动件枢接于所述调整座。

5.如权利要求3所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述带动 件为板状体，所述板状体设有第一端及第二端，所述板状体的第一端与所 述承载连杆枢接，所述调整件包括螺杆、连接于所述螺杆顶部的旋钮及连 接于所述螺杆底部的夹片，所述夹片连接于所述板状体的第二端。

6.如权利要求3所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述带动 件为偏心轮，所述偏心轮一侧设有蜗齿，所述调整件包括蜗杆及连接于所 述蜗杆一端的旋钮，所述蜗杆与所述蜗齿啮合。

7.如权利要求3所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述调整 件连接到马达。

8.如权利要求1所述的多连杆悬架调整机构，其特征在于，所述调整 装置包含扳杆及连接于所述扳杆的限制拉杆，所述限制拉杆与所述扳杆同 步转动，且所述限制拉杆抵接于所述承载连杆的一侧，所述承载连杆枢设 有齿轮，所述车架设有齿条，所述齿轮与所述齿条啮合。