[发明专利]用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法和离合器从动盘无效
申请号: | 200710128620.3 | 申请日: | 2007-07-09 |
公开(公告)号: | CN101101029A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | A·拉迪克 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈港股份公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 生产 拖挂 装置 离合器 从动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的离合器从动盘的方法,该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面,该摩擦片衬面被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。此外本发明涉及一种离合器从动盘。
背景技术
在DE 3619894C2和US 2,547,427中公开了一种汽车拖挂装置,在该装置中,离合器从动盘的两侧都装有摩擦片衬面。其中离合器从动盘被设置在压紧盖板和飞轮之间。通过在压紧盖板上的轴向作用力的加载,使得在压紧盖板、离合器从动盘和飞轮之间产生摩擦连接,从而转矩可以被传送。
通过一定数量的铆钉实现摩擦片衬面在离合器从动盘上的固定,使得这些铆钉不仅穿透摩擦片衬面,而且穿透组成离合器从动盘本体的摩擦片弹簧。因此在这两个部分之间产生了力配合和形状配合。
不利的是,在离合器从动盘运行时,铆接在摩擦片弹簧上的摩擦片衬面可能会松开,这可能导致拖挂装置故障。通过负载变换,在摩擦片衬面背面和摩擦片弹簧之间摩擦系数低或铆接不充分的情况下,可能会导致衬面的“松开”,以至于衬面在铆钉下可能会打滑。因此,在力矩传送时会产生困难。这再次导致了离合器从动盘或整个离合器故障。
因此已知的是,为了防止松动,需要使用相应地强化的铆钉。当然要对使用的铆钉的尺寸规定限定。也就是说,只要使用了铆钉用于摩擦片衬面在摩擦片弹簧上的固定,就要限制摩擦片衬面的有效深度,因为最大直到摩擦片衬面被磨损至铆钉的高度这一时刻为止,离合器从动盘是可以使用的。所以使用大的铆钉是不利的,如要有效的防止松开一样。此外,铆接是相对昂贵的工作过程,该过程费用高。
此外已知的是,该摩擦片弹簧需要被磷化;当然更确切的说,该措施是用于防腐的。此外,由此可能导致摩擦片弹簧的材料的氢脆化。
根据US 6,102,184也可以通过粘接住摩擦片衬面实现摩擦片衬面在离合器从动盘本体上的固定。EP 0781937B1推荐一种专门的粘接工艺,使得所使用的粘贴剂快速的硬化(Aushaertung)。DE 10002261A1公开了拖挂装置的与摩擦副连接的摩擦片衬面的表面涂层,以防止摩擦系数降低。
发明内容
回顾已公开的解决方案,因此本发明的任务是提供一种用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法以及一种离合器从动盘,通过该方法或该从动盘可以消除上述缺陷。尤其应该确保,在任何运行情况下摩擦片衬面都应牢固地贴靠在摩擦片弹簧上。
通过本发明,该项任务的解决方案的特征根据本方法在于,在摩擦片弹簧和摩擦片衬面连接前,摩擦片弹簧的、面向摩擦片衬面的侧面的至少一部分和/或摩擦片衬面的、面向摩擦片弹簧的侧面的至少一部分设置有表面涂装。
与已公开的解决方案不同的是,对部件的在拖挂装置今后的运行中处于固定接触的部位上和在那些没有相对运动的部位上也会设置表面涂层。在摩擦片弹簧和摩擦片衬面被铆接在一起前,首先要对这两个部分之间的接触面涂装。
在此优选仅仅是摩擦片衬面和摩擦片弹簧之间的接触面进行表面涂装。
根据改进方案,所述表面涂层是漆涂装。
根据改进方案,为了使得涂覆在摩擦片弹簧和/或摩擦片衬面上的表面涂层硬化,要用照射源对其进行照射。因此优点在于用光源、尤其是用紫外线光源进行照射。为此优先选择使用水银灯。
根据其他的改进方案规定,表面涂层的材料是以液态的、凝胶状的或固体的状态、尤其是以粉末状的状态被涂在要涂装的部分上。在此表面涂层材料在需要涂装的部分上的涂覆可以通过滚压法、浸渍法或喷涂法进行。
拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的根据本发明的离合器从动盘,具有至少一个摩擦片衬面,它被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。在此根据本发明规定,摩擦片弹簧的面向摩擦片衬面那个侧面的至少一部分和/或摩擦片衬面的面向摩擦片弹簧那个侧面的至少一部分具有表面涂装。优选仅仅是在摩擦片衬面和摩擦片弹簧之间的接触面设置有表面涂装。
所述表面涂装尤其是漆涂装。
表面涂层的材料有利地是一种可以光学硬化的基质(Substrat)。表面涂层的材料尤其尤其是一种不含溶剂的基质。该基质在其涂覆前,可以是液态的、凝胶状的或固体的,尤其是粉末状的。一种基础为丙烯酸酯的材料证明是特别合适的。
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