[发明专利]车辆托架连接装置、使用所述装置的托架、和上述托架的安装方法无效

专利信息
申请号: 200710130563.2 申请日: 2007-07-16
公开(公告)号: CN101108602A 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 圣玛丽亚奥尔特加·劳尔;桑切斯利特·阿尔韦托 申请(专利权)人: 格鲁普安托林-因赫涅利亚有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04;B60R5/04;B60R13/00
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 代理人: 吴立
地址: 西班牙*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 车辆 托架 连接 装置 使用 上述 安装 方法
【权利要求书】:

1.车辆托架连接装置,其特征在于,它们至少包括:

●相对形成于托架(1)中凹进(1.1)的固定旋转销的旋转装置,该装置形成于形成于托架(1)横向端部(1.3)前部区域(1.2)的圆筒形部分(1.1.1),固定横向支承(2)内设置的销提供了至少一个轴承的筒形部分(2.1.1)和摩擦支承(2),以便两个筒形部分(1.1.1,2.1.1)运转地接触,从而允许托架(1)相对于固定的旋转销(2.1)旋转;以及

●限制托架(1)在径向方向移动的装置,其包括至少一个支承(2)的表面区域(2.2),该表面区域实质上跟随托架前端(1.2)的旋转路径,

其中这些装置空间上彼此分离。

2.根据权利要求1所述的车辆托架连接装置,其特征在于:它们具有托架(1)的垂直保持装置,其包括在托架(1)前端(1.2)的至少一个水平部分(1.2.1),其位于上述托架(1)的操作位置的下面并与位于支承(2)上的另一水平部分(2.3)接触。

3.根据权利要求1所述的车辆托架连接装置,其特征在于:它们包括用于由上述托架(1)前端(1.2)形成的托架(1)保持装置,前端的表面具有本质上与支承(2)表面(2.2)的曲率相同的曲率,其限定了托架径向方向的移动,以便在托架(1)的操作位置的两个表面(1.2,2.2)之间的接触建立了上述托架(1)的径向保持及其垂直保持。

4.根据权利要求1所述的车辆托架连接装置,其特征在于:形成于托架(1)内凹进(1.1)的筒形部分(1.1.1)为180°或更小。

5.根据权利要求1所述的车辆托架连接装置,其特征在于:形成于托架(1)内凹进(1.1)的筒形部分(1.1.1)等于90°±10°,其在凹进(1.1)的后边上延长,所述凹进(1.1)具有与所述筒形部分(1.1.1)正切的直立部分,以使得在安装期间获得托架的更好导引。

6.根据权利要求1所述的车辆托架连接装置,其特征在于:形成于托架(1)内凹进(1.1)的筒形部分(1.1.1)大于180°,为了夹紧在支承(2)的销(2.1)上的上述筒形部分(1.1.1)。

7.根据权利要求6所述的车辆托架连接装置,其特征在于:托架(1)内凹进(1.1)中的筒形部分(1.1.1)由弹性材料(1.1.1.1)制成,为了通过夹住支承(2)的销(2.1)而方便它的连接。

8.包括前述连接装置的托架的安装方法,其特征在于,它包括至少下列步骤:

●步骤1:相对横向支承(2)而倾斜托架(1)的位置以及将托架插入,直到它的前端(1.2)接触支承(2)的内表面(2.2)。

●步骤2:在托架(1)与支承(2)的筒形轴承和摩擦部分(1.1.1,2.1.1)之间相接触。

●步骤3:将托架(1)展开到与横向支承(2)本质上平行的位置。

9.利用前述连接装置的托架,其特征在于:它的厚度在它的整个长度上是恒量。

10.根据权利要求9所述的利用前述连接装置的托架,其特征在于:它的厚度是8mm或更小。

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