[发明专利]车架焊接夹具无效
申请号: | 200710131380.2 | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN101376202A | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 王振干 | 申请(专利权)人: | 庄添财 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215331江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 焊接 夹具 | ||
1、一种车架焊接夹具,其特征是:它包括基板(9),所述的基板(9)的上部设置有压紧在前车架(1)上的第三压块(14)、固定设置在所述的第三压块(14)后侧的用于定位座垫架(3)的第二定位块(18)、固定设置在所述的第二定位块(18)后侧的用于固定一对撑管架(5)的第一定位块(12)、固定设置在所述的第一定位块(12)后侧用于支撑挡泥板固定架(4)的工件台(32),所述的第二定位块(18)的上方还可移动地设置有第一压块(11),所述的第一定位块(12)左右两侧的基板(9)上分别可移动地设置有第二压块(13),所述的工件台(32)的上方可移动地设置有压头(25),所述的基板(9)上开有可供工件穿过的孔(10),所述的基板(9)的下部固定设置有用于定位车底架(2)的第一定位支架(34)和用于定位脚蹬架(7)的第二定位支架(36),所述的第一定位支架(34)的两侧均可移动地设置有压紧杆(31),所述的第二定位支架(36)的两侧均可移动地设置有第五压块(28)。
2、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的第三压块(14)下方的基板(9)上固定设置有第一气缸(16),所述的第一气缸(16)具有向上延伸的第一活塞杆(15),所述的第三压块(14)可拆卸地连接在所述的第一活塞杆(15)的上端部,且所述的第三压块(14)的横截面积大于所述的第一活塞杆(15)的横截面积。
3、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的基板(9)的上方还固定设置有第一定位杆(27),所述的第一定位杆(27)位于第三压块(14)与所述的第二定位块(18)之间,所述的第一定位杆(27)的右侧的基板(9)上可移动地设置有第四压块(26),所述的第四压块(26)上开有可收容所述的第一定位杆(27)的穿心孔。
4、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的第二定位块(18)的前部具有一对定位座垫架(3)的定位销(19),所述的第二定位块(18)的后部具有第二托块(37)。
5、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的第一定位块(12)的两相对侧部具有变细的压紧杆(30),所述的一对第二压块(13)上开有可收容所述的压紧杆(30)的定位孔(20)。
6、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的基板(9)上还固定设置有后定位架(22),所述的后定位架(22)上设置有插孔(24),所述的插孔(24)内可拆卸地插有第一插销(23)。
7、根据权利要求1所述的车架焊接夹具,其特征是:所述的第一定位支架(34)上可拆卸地设置有第三插销(35),所述的第二定位支架(36)的左侧部和右侧部均设置有可拆卸的一对第二插销(29)。
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