[发明专利]一种车用发动机附件系统无效
| 申请号： | 200710135385.2 | 申请日： | 2007-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN101158315A | 公开（公告）日： | 2008-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱艳红 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 附件 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用发动机附件系统，其特征在于：发动机附件包括动力转向泵(1)、空压机(2)、发电机(4)、自动张紧器(5)、惰轮(3)、(6)，上述附件均布置在发动机进气侧，其中发电机(4)和空压机(2)固定在同一支架(10)上，动力转向泵(1)固定在另一个支架(9)上，各个附件由一根多楔带(8)依次联接成一个轮系。
2.根据权利要求1所述的车用发动机附件系统，其特征在于：所述的发电机(4)、空压机(2)、动力转向泵(1)彼此分别处于上部、中部和下部位置处。
3.根据权利要求1或2所述的车用发动机附件系统，其特征在于：动力转向泵(1)和惰轮(6)固定在位于下部的支架(9)上，空压机(2)、惰轮(3)、发电机(4)、张紧器(5)一起固定在位于上部的发电机空压机支架(10)上。
4.根据权利要求3所述的车用发动机附件系统，其特征在于：所述的多楔带(8)依次将上部的发电机(4)、发电机(4)与中部的空压机(2)之间的惰轮(3)、空压机(2)、下部的动力转向泵(1)、曲轴带轮(7)、惰轮(6)和自动张紧器(5)回到上部的发电机(4)联接成一个轮系。
5.根据权利要求4所述的车用发动机附件系统，其特征在于：所述的多楔带(8)的长度为：1500～1750mm。
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