[发明专利]具有车轮内电机的车轮组件

权利要求书

1.一种具有车轮内电机的车轮组件，其将电机的输出轴的旋转输出经由反转齿轮机构传递到车轮，所述反转齿轮机构包括布置在所述输出轴上的驱动齿轮、以及与所述驱动齿轮啮合并形成为以车轴轴心为旋转中心的反转齿轮，所述车轮组件的特征在于包括：

设置在车辆宽度方向上的车辆内侧的轴承和设置在所述车辆宽度方向上的车辆外侧的轴承，所述轴承以可旋转的方式支撑所述电机的所述输出轴；

设置在所述车辆宽度方向上的所述车辆内侧的轴承和设置在所述车辆宽度方向上的所述车辆外侧的轴承，所述轴承以可旋转的方式支撑所述反转齿轮的旋转中心轴；和

转向节的主要结构部分，其界定了输入到所述车轮的载荷的传递路径，并表示将用于车轴轴承的连接部分、用于拉杆和悬架臂的安装点和用于制动钳的安装点连接起来的部分，

其中，在支撑所述电机的所述输出轴的所述轴承中的位于所述车辆外侧的所述轴承和在支撑所述反转齿轮的所述旋转中心轴的所述轴承中的位于所述车辆内侧的所述轴承布置在所述转向节的所述主要结构部分内。

2.根据权利要求1所述的具有车轮内电机的车轮组件，其中，在以可旋转的方式支撑所述电机的所述输出轴的、设置在所述车辆内侧的所述轴承和设置在所述车辆外侧的所述轴承中，在所述车辆外侧的所述轴承具有比在所述车辆内侧的所述轴承更大的承载能力；在以可旋转的方式支撑所述反转齿轮的所述旋转中心轴的、设置在所述车辆内侧的所述轴承和设置在所述车辆外侧的所述轴承中，在所述车辆内侧的所述轴承具有比在所述车辆外侧的所述轴承更大的承载能力。

3.根据权利要求1或2所述的具有车轮内电机的车轮组件，其特征在于还包括：

行星齿轮组，其布置在与所述车轴轴心相同的轴线上，并包括与所述反转齿轮连接的太阳轮、行星齿轮、行星轮架和齿圈，

其中，所述转向节的所述主要结构部分在所述车辆宽度方向上布置在所述电机与所述行星齿轮组之间。

4.根据权利要求1或2所述的具有车轮内电机的车轮组件，其中，所述电机的所述输出轴被布置为相对于车轴轴心向上并向前偏移。

5.根据权利要求4所述的具有车轮内电机的车轮组件，其特征在于还包括：

下球节，其连接到所述悬架臂的下臂的车轮侧端部；和

球节，其连接到所述拉杆的车轮侧端部，

其中，所述下臂的所述下球节在所述车辆宽度方向上布置在制动盘附近；并且所述拉杆的所述球节布置在所述车轮内。

6.根据权利要求3所述的具有车轮内电机的车轮组件，还包括电机盖和传动构件，支撑所述电机的所述输出轴的所述轴承中的在所述车辆内侧的所述轴承布置在所述电机盖中，所述行星轮架配合到所述传动构件，所述传动构件还连接到所述车轮，所述传动构件覆盖所述反转齿轮机构和所述行星齿轮组的车辆外侧，并且，支撑所述反转齿轮的所述旋转中心轴的所述轴承中的在所述车辆外侧的所述轴承布置在所述传动构件中，其中，所述转向节的所述主要结构部分形成为比所述转向节的其他部分厚，比所述电机盖厚和比所述传动构件厚。