[发明专利]具有感测元件承载结构的风扇及其扇框

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有感测元件承载结构的风扇及其扇框，特别是涉及一种风扇上的感测元件承载结构，可提升产品使用信赖性的设计。

背景技术

随着科技的高度发展，消费者品味的提高，对于车用电子设备功能的要求也越高，特别是车内空调系统，提供驾驶及乘坐者一适当温度空间已成为目前汽车设计的必要条件。

早期的车辆恒温控制设计，主要是通过一突出于车体内装的温度感测导体，将温度传送到埋设于车体内装内的感测器，再通过电路系统回馈温度测定值给车用电脑以调节空调系统。

但上述的设计因车体及其内装容易受车外气候条件的影响，通过热传导使得温度侦测值与车内空气的实际温度值有所误差，故发展出具有温度感测器的风扇，通过风扇将车内空气强制流动使气流通过设置在风扇上的温度感测器，进而侦测到车内空间的实际温度值。

请参阅图1A及图1B，为现有一种具有温度感测器10的风扇1，其中温度感测器10悬空设置在风扇1的入风口O，且温度感测器10通过一组导线14与端子12连接以将测得的温度信号传送至外部系统。由于温度感测器10完全依靠导线14的线材钢性支撑，容易因车辆震动使得温度感测器10产生位移。一但温度感测器10向下与扇叶13靠近时，温度感测器10或导线14便易被转动的扇叶13打坏，失去温度测定功能。

爰因于此，如何避免因震动而导致设置在风扇上的感测元件损坏，已成为重要课题。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明的目的在于提供一种能够利用风扇外框的结构，支撑并固定感测元件的一种感测元件承载结构及其风扇。本发明不需额外的组装元件，不会增加成本，并且可以缩短组装时程，在车辆行进间，更可避免因震动而导致设置在风扇的感测元件损坏，维持感测元件的侦测稳定性。

缘是，为达上述目的，本发明提供一种具有感测元件承载结构的风扇及其扇框，扇框形成一入风口，以供气流通过，扇框则包括一本体及一感测元件承载结构，感测元件承载结构自本体径向往内突伸至入风口气流通过的区域。本发明更提供一种风扇，其包括一扇框，一连接部设置在扇框上，以及一定子与一具有扇叶的转子设置在该扇框内。扇框形成一入风口，以供气流通过，扇框包括一本体，一感测元件承载结构，该感测元件承载结构自该本体突伸至该入风口气流通过的区域，并承载一感测元件，该感测元件承载结构包括导线承载部以及元件承载部，该导线承载部与该本体直接连接，而该元件承载部与该本体通过该导线承载部而相连。该感测元件承载结构与该本体一体成型制成，该感测元件为温度感测元件。

为让本发明的上述和其他目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举二较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：

附图说明

图1A为现有风扇的立体图；

图1B为图1A的上视图；

图2A为依照本发明实施例的一种风扇的立体图；

图2B为图2A的上视图；

图2C为图2A的分解图；

图3A为本发明的另一种感测元件承载结构的立体图；

图3B为图3A的上视图。

主要元件符号说明：

1、2       风扇        10        温度感测器

11、21、31 本体        12        端子

22         连接部      13、23    扇叶

14         导线        24、34    感测元件承载结构

24a、34a   导线承载部

24b、34b  元件承载部

25        感测元件    26    转子

27        定子        O     入风口

W         导线部      S     元件部

F         扇框

具体实施方式

以下将参照相关附图，说明依据本发明较佳实施例的一种感测元件承载结构及其风扇。

请同时参照图2A至图2C，本发明的一种具有感测元件承载结构的风扇2，其包括一扇框F，扇框F形成一入风口O以供气流通过而进入风扇2内部。扇框F包括一本体21以及一感测元件承载结构24，感测元件承载结构24自该本体21突伸至该入风口O气流通过区域，以承载或是容置一具有导线部W和元件部S的感测元件25。