[发明专利]汽车座椅有效
申请号: | 200710136887.7 | 申请日: | 2007-07-10 |
公开(公告)号: | CN101108593A | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 理查德·奥特;赫尔曼·米勒 | 申请(专利权)人: | 格拉默股份公司 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20;B60N2/68 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 德国安贝格封*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 | ||
1.一种汽车座椅(1),包括与汽车相连的底座框(2),通过同步装置(6)强制性与底座框(2)活动连接的座椅框(4)及靠背框(5),在靠背框(5)相对底座框(2)运动时,座椅框(4)相对底座框(2)和/或靠背框(5)绕轴线做强制性旋转运动,其特征在于,同步装置(6)设计成让座椅框(4)在靠背框(5)相对底座框(2)运动过程中做不成比例的绕轴运动,其中座椅框(4)以可绕轴旋转的方式与底座框(2)相连,座椅框(4)的虚枢轴线(16)设置在远离底座框(2)的区域内、距离座椅框(4)一段距离的地方。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,靠背框(5)的枢轴线(7)方向与座椅框(4)的枢轴线平行(16),并与靠背框(5)相交。
3.根据前面任一项权利要求所述的汽车座椅,其特征在于,同步装置(6)有设置在座椅框(4)上、凸起形状的第一个控制面(11),以及设置在靠背框(5)上、凸起形状的第二控制面(10),这些控制面设计用于座椅框(4)和靠背框(5)之间的强制运动的传动。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅,其特征在于,座椅框(4)和靠背框(5)的控制面(10,11)相对于彼此如下设置:在座椅框(4)相对于底座框(2)发生相对运动时,控制面(10,11)发生滚动。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅,其特征在于,在靠背框(5)背面的前方区域,座椅框(4)带有弧形的延长导孔(14),它靠定位销(15)固定在底座框(2)上,在底座框(2)上,在朝向靠背框(5)的后方区域,有滑动表面(13),形状与座椅框(4)对应,有些部分是圆柱筒的形式,在滑动表面上座椅框(4)可以被同步装置(6)强行移动。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅,其特征在于,同步装置(6)设计成让座椅框(4)和靠背框(5)绕轴同向旋转。
7.根据权利要求5所述的汽车座椅,其特征在于,靠背框(5)有调节装置(17),设置在同步装置(6)上,设计用于独立于座椅框(4)的位置、对靠背框(5)进行倾斜调整。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅,其特征在于,靠背框(5)设置有形状调节装置(19)上,强制连接到同步装置(6)上,用于改变连在靠背框(5)上的靠背垫子的压型。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅,其特征在于,形状调节装置(19)包括两个弯曲的定形棒(21),沿着靠背框(5)的侧面部位(20)延伸,可绕轴旋转地连接到靠背框(5)上,所述定形棒最好通过连接杆的方式强制性连接,以便可以在两侧部位(20)之间转动。
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