[发明专利]涡轮压缩机及其装配方法

说明书

技术领域

本发明涉及设置在压缩机的吸入管线的吸入侧的吸入过滤器。又，本发明涉及涡轮压缩机，特别是将构成压缩机主体的压缩部分和空气冷却器或消音器集中在一起而希望紧凑化的涡轮压缩机及该涡轮压缩机的装配方法。

背景技术

首先，说明吸入过滤器的背景技术。

涡轮压缩机中，2级式涡轮压缩机，提出过图1的一例概要所示结构。即，在第1级压缩机1的吸入口2上连接在途中具有吸入阀3的吸入管线4，在构成该吸入管线4的吸入侧的一端侧安装有吸入过滤器5，该吸入过滤器5具有除去粉尘等异物的滤芯6，在连结第1级压缩机1的排出口7与第2级压缩机8的吸入口9的管线10上，设置有用于冷却进入第2级压缩机8的压缩空气而使体积收缩的中间冷却器11。还提出过以下方案，在连接于第2级压缩机8的排出口12上的排出管线13上，设置有后冷却器14，该后冷却器14的下游侧分支为压缩空气供给管线15和排风管线16，利用安装在比该分支处更下游侧的排出管线13上的压力开关17，对上述吸入阀3和排风管线16上设置的排风阀18的各开闭进行控制(参照特开平8-121398号公报)。

如上述特开平8-121398号公报所示，用于以往涡轮压缩机上的吸入过滤器5，如图2所示，包括：具有吸入部20的壳体19、设置在该壳体19的中央部且连通吸入管线4的排出部21、连通该排出部21地在外周具有开口部的大口径的滤芯安装部22、嵌合在该滤芯安装部22的外侧地安装的大型的筒状滤芯6，使从壳体19的一部分开口的吸入部20吸入的空气通过滤芯6吸入并导向排出部21，其间除去空气中的粉尘等异物。

但上述以往的吸入过滤器5，由于相对1个排出部21，如图示那样滤芯6几乎都是1根，所以在压缩机的运转中发生堵塞滤芯6等而必需更换时，可停止压缩机的运转即可，但有时不得不在压缩机的运转中进行1根滤芯6的更换。此时，如果在更换1根滤芯6时取下滤芯6，则必须继续吸入空气，而且不能用盖堵住该取下后的滤芯安装部22的开口部，所以导致通过滤芯安装部22的开口部吸入大量空气。因此，本来应该利用滤芯6去除的粉尘等异物在滤芯更换中没有被除去，可能吸入许多异物。又，由于滤芯6是大型的且处理困难，所以更换作业时必须使用吊车等，从而使更换作业费时费力。

因此本发明目的在于即使在压缩机的运转中更换滤芯时，也可减少或消除吸入大量异物的可能性，并且可简单地在短时间内进行更换作业。

下面，说明涡轮压缩机及其装配方法的背景技术。

作为用于制造压缩空气并提供给机械设备等需要端等使用的涡轮压缩机，对应要求的压缩空气的压力，公知的有2级式涡轮压缩机、3级式涡轮压缩机。

2级式涡轮压缩机设计为下述结构。即，具有第1级压缩机和第2级压缩机，而压缩机通过用于使来自马达的动力增速的机构而使旋转轴旋转，并利用该旋转轴使压缩部分的叶轮旋转，利用第1级压缩机压缩通过吸入过滤器吸入的空气之后，使压缩空气从第1级压缩机的排出口排出并导入作为空气冷却器的中间冷却器。并且使压缩空气从该中间冷却器出口进入第2级压缩机并被压缩，将在该第2级压缩机压缩后的空气导入作为空气冷却器的后冷却器，之后从后冷却器出口提供给需要端。另一方面，在停止向需要端的供给时，从上述后冷却器通过排风配管排风，在该排风配管的下游侧设置有排风消音器。

又，3级式涡轮压缩机设为下述的结构。即，将中间冷却器设为第1中间冷却器和第2中间冷却器而设置2个，并且设置有第3级压缩机，通过吸入过滤器吸入的空气在第1级压缩机压缩后，使压缩空气从第1级压缩机的排出口排出并导入第1中间冷却器，从该第1中间冷却器出口排出的压缩空气进入第2级压缩机压缩。又，使在该第2级压缩机压缩的空气导入第2中间冷却器后，从该第2中间冷却器进入第3级压缩机被进一步压缩，使在该第3级压缩机压缩的空气导入后冷却器，并从后冷却器的出口向需要端供给压缩空气。另一方面，在停止向需要端的压缩空气的供给时，使压缩空气从后冷却器通过排风配管排风，为了防止排风时产生噪音，通过安装在排风配管的下游侧端部的排风消音器消音。

在这样的2级式或3级式涡轮压缩机上，设置在排风配管的下游侧端部的排风消音器，以往不搭载在压缩机上而设为分离型(另外设置)，两者利用排风配管连接。这时，为了增大吸音量而加长消音器自身的长度。又，作为搭载于压缩机上的消声器，设计为搭载简单的消声器。

因此，在2级式涡轮压缩机中，此前已提出过的方案是不将排风消音器搭载于压缩机上而设为分离型的形式(参照例如特开2001-289168号公报)。