[发明专利]高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统

权利要求书

1.高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统中；在每节客厢外部两端的顶部各安装两台可调节流量的引风斗，将与行驶列车对持流动的并带有势能空气引入工作管道。每个窗前桌下面安装了方便旅客投入的垃圾投放管道，管道上设计制做有投放口。每节旅客车厢的两端底部还安装有垃圾粉碎收集箱，收集箱里安装有粉碎机，粉碎机的后端挂装有垃圾收集袋。

2.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；在每节旅客车厢外两端的顶部各安装的两台可调节流量的引风斗，它可以完成无论旅客列车往什么方向行驶，都会将与列车对持流动并带有一定势能的空气引入到管道里进行工作。

3.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；可供气体顺畅流动的工作管，与引风斗出口连接，并在要求的坡度范围内，铺设在客厢两侧的地板下面，工作管的终端与车厢两端底部的垃圾粉碎收集桶连通。

4.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；可供旅客投放垃圾的垃圾投放管，竖立的安装在旅客车厢中每个窗前桌下，其底部与工作管连通，垃圾投放管最合适旅客投放的方位点上，要开设垃圾投放口，垃圾投放口应设置安装两层门，用来保证良好的密封性。

5.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；与工作管终端连通的垃圾粉碎收集桶的入口处，安装有粉碎机，粉碎机的出口处与垃圾收集袋连通，在桶内的垃圾收集袋它的外部，是由桶的内壁支持和固定的，制做垃圾收集袋的材料可选择多次使用的。

6.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；在垃圾粉碎收集桶内的粉碎机，可构思设计成两种动力都可以作为驱动源，一是，由列车本身的运动来驱动；二是，由工作管引进的带有一定势能流动空气来驱动，这样粉碎机就会有一种备用驱动源，来作为应急处理。

7.根据权利要求1所述的高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统，其特征是；在旅客列车每次到达终点后，都应用为其设计的专用工具和专用的运输车打开垃圾粉碎收集桶，清理干净桶内的垃圾收集袋，装入专用运输车，送往环保处理、生物利用、回收节能、减耗减排中心，并换上空的垃圾收集袋，为旅客列车的下次旅行做好准备。