[发明专利]高速旅客列车客厢垃圾自动处理系统无效
申请号: | 200710137600.2 | 申请日: | 2007-08-12 |
公开(公告)号: | CN101130365A | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 王志强 | 申请(专利权)人: | 王志强 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 572600海南省东*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 旅客列车 垃圾 自动 处理 系统 | ||
所属技术领域
本发明涉及的是一种垃圾自动处理系统,特别是高速行驶的旅客列车中的垃圾自动处理系统。
背景技术
到目前为止,人们出行的交通工具之一,高速旅客列车,虽然现在基本解决了本身垃圾对铁路干线两边的污染问题,但是车厢内无论是软座席、硬席卧铺、还是软席卧铺的客厢里,旅客们在处理自己使用过的垃圾废物的方式,仍然没有达到方便处理的程度,在其他的一些普通旅客列车中,垃圾废物要达到方便就更无从谈起了,旅客们在乘高速列车行驶途中使用过后的垃圾和废物,仍然是堆放在列车员为其事先准备好的垃圾盘或是垃圾袋箱里,有时还有一些不太文明的旅客不顾列车上的规定,将自己用过的废品或垃圾丢弃在座席下或是地板上。这样的问题出现再加上车厢中的新鲜空气又不流畅,会时刻影响着旅客们的乘车环境,有时还会给旅客们的身体健康带来威胁。同时对于列车上的服务人员来说打扫清除和整理这些垃圾废物,仍然是费力费时、费工费事十分辛苦。
发明内容
该发明就是针对目前高速旅客列车上的垃圾处理不便,时刻都会引起车厢内旅客的乘车环境,威胁着旅客们的身体健康。针对列车员对其打扫清除和整理这些废物垃圾费力费时、费工费事的问题提出的。这就是高速旅客列车垃圾自动处理系统。该系统是利用高速行驶着的旅客列车两边,与其反向对持流动的空气为动力,将其引入管道中流动,再将旅客列车车厢内的垃圾和废物带出,送入每节客厢两端底部为其设计安装的垃圾粉碎收集桶内,在每台垃圾粉碎收集桶的入口处,还设计安装有粉碎机,它的动力来源于管道中引入的高速流动带有一定势能的空气。随流动气体带入的垃圾废物在那里进行粉碎,粉碎后的垃圾废物再从粉碎机的出口落入下方设置的垃圾收集袋中。当旅客列车到达终点后,使用专用的垃圾清理收集工具和专用运输车,打开每节旅客列车车厢底部的垃圾粉碎收集桶,将垃圾收集袋清理回收干净并运出,并同时换上空的垃圾收集袋,为列车的下次运行做好准备,
本发明解决其技术问题采用的技术方案是;在每节旅客车厢外两端的顶部各安装两个可调节流量的引风斗,与引风斗连接的工作管有一定的坡度,铺设在每节车厢靠窗口两侧的地板下面,客厢里每个窗口前的桌面下,安装竖立的旅客投放垃圾管,竖立的垃圾投放管底部要制做成一定的角度与工作管连接,每个竖立的垃圾投放管上,选择适合旅客方便投放的位置开设垃圾投放口,投放口要制做成双层用来保证良好的密封性。在每节旅客车厢工作管的终端设置的垃圾粉碎收集桶内安装一台粉碎机,带有势能的高速流动的空气将进入工作管中的垃圾送到粉碎机的入口处,粉碎机的出口连接着可多次使用的垃圾收集袋,垃圾收集袋的外部整体都由垃圾收集捅内部支持和固定,粉碎后的垃圾从出口处送入垃圾收集袋中。当高速旅客列车到达终点后,使用为其设计的专用工具和专用回收运输车,将垃圾桶中的垃圾收集袋清除干净装入运输车中,再送往节能减排中心,进行生物环保处理和利用。
本发明的有益效果是;
A、可加快和巩固铁路干线两侧的环境大优化;
B、可改善车厢中旅客乘车的卫生环境,减少和预防疾病的传播;
C、可使乘车旅客们投放垃圾的方便程度得到大大的提高;
D、大大减少和改善了乘务人员的劳动强度,提高了工作效率;
E、积极的响应了自主创新、科学环保、节能减排和可持续发展的国策。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步加以说明;
图1,是旅客列车客厢里-座席单元窗桌下的垃圾投放管的示意图;
图2,是每节旅客车厢的垃圾自动处理系统的外观示意图;
图3,是旅客列车厢两端面示意图。
图中,[1]客厢一座席单元,[2]客厢窗户,[3]窗前桌,[4]垃圾投放口,[5]旅客座席,[6]垃圾投放口管,[7]工作管,[8]一节旅客车厢,[9]可调节流量的引风斗,[10]工作管,[11]车厢窗户,[12]客厢底部的垃圾粉碎收集桶,[13]垃圾投放管,[14]列车车轮,[15]引风斗入口,[16]客厢外部,[17]每节车厢间的连接通道门,[18]客厢底部垃圾粉碎收集桶的侧面。
具体实施方案
在图中,高速行驶的每节旅客车厢[8]它的外部[16]顶端安装的可调节流量的引风斗入口[15]将与列车行驶对持并带有一定势能的流动的空气引入工作管[7]中,旅客车厢[8]的两侧有多扇窗户[2]、[11]每扇窗户[2]前都设置有窗前桌[3]在桌的下面设计安装有竖立的垃圾投放管[6]每个桌下的垃圾投放管[6]都与铺设在车厢两侧的地板下的工作管[7]连接,在竖立的垃圾投放管[6]的最方便旅客投放的合适方位上开设垃圾投放口[4],垃圾投放口[4]应制做安装双层门来保证良好的密封性。在工作管[7]内带有势能的流动气体每经过一根垃圾投放管[6]时,就会把管底部投入的垃圾带往客车厢外部[16]两端底部的垃圾粉碎收集桶[12]、[18]内,垃圾在粉碎收集桶[12]、[18]里经过粉碎机的粉碎后,落入桶内支持固定的垃圾收集袋中。当旅客列车到达终点后,使用为其设计制做的专用工具和专用运输车,将每节垃圾粉碎收集桶[18]里的垃圾收集袋彻底清理干净,并换上空的收集袋,为高速旅客列车的下次旅行做好准备。
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