[发明专利]自动节能汽车无效
申请号: | 200710137730.6 | 申请日: | 2007-07-08 |
公开(公告)号: | CN101380895A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 李荣贵 | 申请(专利权)人: | 李荣贵 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 417005湖南省娄底市经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 节能 汽车 | ||
本发明涉及一种不需要任何燃料,能自行行驶的汽车—— 自动节能汽车
目前,汽车行驶的主要燃料是柴油、汽油,很早以前用过 电瓶车,但燃料必须通电,这三种汽车的动力都需要原料,一 旦原料用完就无法行驶,柴油、汽油的消费需大量的原油、大 量的开发,造成了原始能源的紧张,最后无法供应,是我们人 类必须解决的重大问题,刻不容缓。
本发明的目的是不需要任何燃料,能自行行驶的汽车,解 决了能源的消费问题,减少环境污染,促进生态平衡,有益人 类身体健康。
本发明是这样实现它的不费任何燃料来自行行驶的目的, 它主要是用两个轮子,靠汽车向前行驶的力来带动两个轮子向 前转动,再以轮子转动的力带动轮轴,传动轴、万向节轴另一 端把力矩传入变速箱,变速箱内安装齿轮,固定在轴上,再以 轴齿轮带动一系列传动机构,把力加速传递到发电机上进行发 电,又把发电机发出来的电,通过伸变压来达到汽车所需的电 压,再通过电动机发出来的电力带动汽车行驶,使它们循环使 用。还要装上一批蓄电池组,当汽车的发电机没有动力时,它 以蓄电池的电力供给发动机来进行行驶,当汽车行驶爬坡时, 速度减慢,动力减少,发动机的动力不足,发不出正常的电压 来爬坡时,蓄电池组又放出电来补充,使电它们取长补短,来 保障汽车所需电压而顺利行驶。
蓄电池的电力是当汽车在正常行驶当中,在保障汽车所用 电力大于需要时,边行驶边充电,当汽车开始行驶时也是蓄电 池的电力来起动汽车,这样就解决了汽车行驶不耗油的所有难 题。至于发电机的大小,则按汽车的吨位所需要发出多大的电 量来定,发电机的原理就不必说明。发动机的重力大小是以增 加重量或借以汽车的本身自重来增大轮子与地面的磨擦,使轮 子增大重量就增加了重力。附节能原理示意图1;汽车动力循环 传递图2予以说明。
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