[发明专利]发动机的通气装置

权利要求书

1.一种发动机的通气装置，该发动机在气缸盖中设置定时齿轮室，该定时齿轮室收容凸轮轴链轮并与曲柄室连通，该凸轮轴链轮紧固设置在自由旋转地进行支撑的凸轮轴的一端部上，前述凸轮轴链轮与被轴支撑在前述曲柄室内的曲柄轴连动而旋转，该通气装置从发动机室内的窜漏气体中去除油雾，并使之回流到进气系统中，其特征在于，具有：

油分离器，其具有安装在前述凸轮轴的一端部的基座部、和从该基座部向远离前述凸轮轴的方向凸出并相互分离的多个凸片；

侧盖，其具有：盖主体，该盖主体可拆卸地安装在侧盖安装部上，该侧盖安装部在前述定时齿轮室的侧部，与上述凸轮轴链轮的侧面相对而开口；以及通气装置外罩，其由筒状部构成，该筒状部从前述盖主体向前述定时齿轮室内凸出，且向前述凸轮轴的方向开放设置；以及

通气管，其设置在前述盖主体上，使前述油分离器内部的窜漏气体回流到前述进气系统中，

前述通气装置外罩，在前述筒状部上形成多个开口部，同时可转动地覆盖前述油分离器。

2.一种发动机的通气装置，其去除流入收容室的窜漏气体中的油雾，并使该窜漏气体回流到进气系统中，该收容室收容将发动机的曲柄轴的旋转传递至凸轮轴的调时传动机构，其特征在于，具有：

油分离器，其具有由多个凸片构成的环状凸片列，这多个凸片从前述凸轮轴的一端侧向前述收容室内凸出，以前述凸轮轴的轴线为中心，以环状隔着间隔设置；

侧盖，其可拆卸地安装在前述收容室的一侧；

筒状的通气装置外罩，其从前述侧盖向前述收容室内凸出，收容前述油分离器的至少一部分；以及

通气管，其以与前述通气装置外罩内连通的方式安装在前述侧盖上，使由前述油分离器去除了油雾的窜漏气体回流到前述进气系统中。

3.如权利要求2所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述油分离器具有多段前述环状凸片列。

4.如权利要求3所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述通气装置外罩配置在前述多段环状凸片列之间，在内侧收容一部分环状凸片列。

5.如权利要求2至4中任意一项所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述凸片形成为矩形板状并使之倾斜，以使得在前述凸轮轴的旋转方向观察，前述凸片的前端缘侧相对于前述凸片的后端缘侧，接近前述凸轮轴的轴线。

6.如权利要求2至5中任意一项所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述通气管中的窜漏气体导入口在前述凸轮轴的轴线上开口。

7.如权利要求2至6中任意一项所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述通气装置外罩具有多个大致U字状的开口部，其通过使前述通气装置外罩的前端侧开放，两侧缘沿前述凸轮轴的轴线延伸，且由内端缘将该两侧缘的端部连结而成。

8.如权利要求7所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述凸片在前述凸轮轴的轴向上形成的端缘，相对于在前述通气装置外罩的前述开口部上形成的前述内端缘，位于前述盖主体侧。

9.如权利要求2至8中任意一项所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述通气装置外罩的前述凸轮轴的轴向前端，与前述调时传动机构的侧面抵接。

10.如权利要求2至9中任意一项所述的发动机的通气装置，其特征在于，

在向前述收容室内部凸出的前述凸轮轴的一端部，利用安装螺栓一同拧紧而紧固设置前述油分离器和前述调时传动机构。

11.一种发动机的通气装置，其利用安装在凸轮轴一端部上的油分离器，去除流入收容室的窜漏气体中的油雾，并使该窜漏气体回流到进气系统中，该收容室中收容将发动机曲柄轴的旋转传递至前述凸轮轴的调时传动机构，其特征在于，

前述油分离器具有多段环状凸片列，该环状凸片列具有多个凸片，这多个凸片从前述凸轮轴的一端部凸出，以前述凸轮轴轴线为中心，以环状隔着间隔设置。

12.如权利要求11所述的发动机的通气装置，其特征在于，

前述各个环状凸片列的凸片的数量，在内外相邻的环状凸片列之间彼此不同，它们配置为，至少外侧环状凸片列的一部分凸片与内侧环状凸片列的凸片间的间隙重叠。