[发明专利]直驱式转距马达装置的轴承润滑结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种直驱式转距马达装置的润滑结构，特别是指一种直驱式转距马达装置的轴承润滑结构，其可用简单结构进行轴承润滑，并且降低保养成本。

背景技术

现今的马达装置于工业方面的应用愈来愈多，主要的装置种类有外转子、内转子等等，除了作为进给传动的高精密度效果之外，其更有摩擦耗损率小、能量转换率高及噪音小等优点，因此，马达装置对于现今各种工业应用机具等重要性也不言可喻。

目前的直驱式转距马达装置适用在轴件设备驱动上，例如：自动化设备、分度盘及各式工具机；不论各种产品配置如何设计变化，各种产品在直驱式转距马达装置与主轴之间通常会装置许多的轴承结构，方能保持两者相对旋转运动的顺畅度；前述设计虽然已经获致实用，但是实用之后仍然会有缺陷存在：

直驱式转距马达与主轴运转一定的时间之后，轴承结构长期负荷直驱式转距马达与主轴的运转，操作者必需定期进行保养、润滑工作，但是对于位于机构内部的轴承都必须整个机构拆解后，方能进行保养工作，造成保养成本过高的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种直驱式转距马达装置的轴承润滑结构，可以用简单结构进行轴承润滑，并降低保养成本。

为了解决上述技术问题，本发明的直驱式转距马达装置的轴承润滑结构，包含有：

本体，包含后盖，该后盖内开设有至少一润滑油路，该润滑油路包含注油道、第一润滑道、第二润滑道，该注油道、第一润滑道及第二润滑道彼此通连，且注油道朝外开放；

直驱转距马达，安装在该本体内；

主轴，安装于该直驱转距马达中，且主轴相应该本体的后盖；

轴承组件，配设在该主轴、直驱转距马达与本体之间，该轴承组件中具有辅助滚柱轴承，且该辅助滚柱轴承抵顶于该本体的后盖与该主轴，而该本体的润滑油路的第一润滑道通达该辅助滚柱轴承表面，而该本体的第二润滑道通达该辅助滚柱轴承另一侧表面；

注油组件，安装在该本体的注油道上；以及

调整螺帽，锁固定位在该主轴末端外螺纹度，且调整螺帽进给抵紧该轴承组件的辅助滚柱轴承，该调整螺帽相应辅助滚柱轴承设有环型润滑空间，该本体的第二润滑道通达该环型润滑空间。

在本发明中，该辅助滚柱轴承为斜角滚柱式设计，且二相邻侧分别抵顶于该本体的后盖、主轴与调整螺帽之间，而该润滑油路分别通达该辅助滚柱轴承的二负荷相邻侧；

而该润滑油路的末端可以朝外开放制作一排气孔，此排气孔可采U型设计防水进入内部，以供注油时可以从外部观察排气孔是否溢出油料，达成注油状态的观测。

本发明可以配置煞车组件在该本体与主轴之间，而另以一冷却组件位于本体内且相应冷却转距马达，并另外安装一位置检知组件于本体上，以其进行感应主轴旋转位置变化的工作；

前述煞车组件可以是组装在本体及主轴间的压缸，利用本体侧注入压力，使压缸对主轴施压而达成煞车效果。

由于该辅助滚柱轴承同时抵顶于该本体的后盖、主轴与调整螺帽，本发明针对承撑负荷最大的辅助滚柱轴承进行润滑。

由于采用上述技术方案，本发明的直驱式转距马达装置的轴承润滑结构，可用简单结构进行轴承润滑，并且降低保养成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例外观图；

图2是本发明实施例组合剖视图；

图3是本发明实施例放大剖视图。

具体实施方式

本发明实施例请参阅图1、2及3，本发明直驱式转距马达装置的轴承润滑结构包含有主轴20、煞车组件30、轴承组件40、直驱转距马达50、本体60、注油组件A、位置检知组件70及调整螺帽80；其结构说明如下：

该主轴20，其外径自一端朝另一端依序渐缩制作第一阶层21、第二阶层22、第三阶层23、第四阶层24及一外螺纹段25，该外螺纹段25制设于主轴20端部。

该煞车组件30，内侧相应于该主轴20的第一阶层21，且外侧具有定位部31。

该轴承组件40，包含有第一油封41、主轴承42、第二油封43及辅助滚柱轴承44，该第一油封41安装于该煞车组件30与主轴20之间，该主轴承42则定位在该主轴20的第二阶层22，且主轴承42抵顶定位该煞车组件30，该第二油封43则定位在该主轴20的第三阶层23，该辅助滚柱轴承44为斜角滚柱式设计，且辅助滚柱轴承44定位在该第四阶层24，并且辅助滚柱轴承44与该第二油封43相抵顶。