[发明专利]电动控制制动系统

权利要求书

1.一种用于牵引车车辆的电动控制制动系统，所述牵引车车辆可连接到挂 车车辆，所述制动系统包括仅作用在所述挂车车辆的制动器上的防折叠制动 器，所述防折叠制动器可由手动操作的电动操作构件致动，所述电动操作构件 构造并设置成产生电动操作构件信号以控制用于影响所述防折叠制动器的制 动力的阀装置；

其特征在于，所述阀装置是挂车控制阀，且其中所述电动操作构件信号是 以下中的一种数据总线讯息：（a）第一数据总线讯息；和（b）可由（i）驻 车制动器调整器和（ii）其它电子控制单元中的一个转化成的第二数据总线讯 息，所述制动系统还包括用于控制所述牵引车车辆和所述挂车车辆中至少所述 挂车车辆的制动器中制动压力的制动控制模块，所述制动控制模块构造和设置 成评估所述第一数据总线讯息和第二数据总线讯息中的所述一种数据总线讯 息，根据所述第一数据总线讯息和第二数据总线讯息中的所述一种数据总线讯 息产生电动的防折叠制动器的控制信号，并传输所述控制信号给构造成所述挂 车控制阀的阀装置，以影响所述防折叠制动器的制动力。

2.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述电动操作构件信号是 可以无级或多级变化的信号。

3.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述电动操作构件信号是 可代表多个不同值的数字信号。

4.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制动 器的制动力的所述阀装置是独立的阀装置。

5.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制动 器的制动力的所述阀装置是分体或一体地设置在用于驻车制动器的电动气动 调整器中，所述电动气动调整器通过所述牵引车车辆和所述挂车车辆中至少一 个中的至少一个弹簧致动制动缸执行。

6.如权利要求5所述的制动系统，其特征在于，所述防折叠制动器的所述 制动力通过所述挂车车辆的所述至少一个弹簧致动制动缸产生。

7.如权利要求6所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制动 器的制动力的所述阀装置插入在从所述牵引车车辆的至少一个压缩空气储气 罐到所述挂车车辆的压缩空气储气罐的挂车储气压力管线中，以提供在所述挂 车车辆中的压缩空气储气并控制挂车储气压力。

8.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述防折叠制动器的所述 制动力通过所述挂车车辆的行车制动器产生。

9.如权利要求8所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制动 器的制动力的所述阀装置与从所述行车制动器的制动致动装置到所述行车制 动器的至少一个制动缸的控制管线气动连通，以在所述电动操作构件致动时升 高所述控制管线中所述行车制动器的制动压力。

10.如权利要求5所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制动 器的制动力的所述阀装置在它被断开时占据第一状态，其中对所述挂车车辆的 所述至少一个弹簧致动制动缸进行通气。

11.如权利要求10所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制 动器的制动力的所述阀装置在它被激励时占据第二状态，其中从所述牵引车车 辆的至少一个压缩空气储气罐到所述挂车车辆的压缩空气储气罐的挂车储气 压力管线被切断，以将所述牵引车车辆的所述至少一个压缩空气储气罐与所述 挂车车辆的所述压缩空气储气罐气动地隔绝。

12.如权利要求11所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制 动器的制动力的所述阀装置在它被进一步激励时占据第三状态，其中所述挂车 储气压力管线打开，以将所述牵引车车辆的所述至少一个压缩空气储气罐设置 成与所述挂车车辆的所述压缩空气储气罐气动连通。

13.如权利要求12所述的制动系统，其特征在于，用于影响所述防折叠制 动器的制动力的所述阀装置在它被进一步激励时占据第四状态，其中所述挂车 车辆的至少一个弹簧致动制动缸以节流方式通气。