[发明专利]发动机换油检测系统和方法有效
申请号: | 200710142244.3 | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN101294507A | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | W·C·阿尔伯森;D·R·斯塔利;M·M·麦唐纳;B·K·普赖尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 检测 系统 方法 | ||
1.一种发动机换油检测控制系统,包括:
一电枢位置模块,其基于一位置信号监测螺线管电枢位置;
螺线管控制模块,其基于发动机运转状态选择性地产生螺线管控 制信号;在发动机运行状态表明发动机停止的事件发生后激励螺线 管;基于电枢位置来估计第一时间滞后并基于第一时间范围评估第一 时间滞后;断开螺线管;在发动机运行状态表明发动机启动情况发生 后激励螺线管;基于电枢位置来估计第二时间滞后并当第二时间滞后 小于一时间阈值时循环所述螺线管的激励和断开一预定时间;然后, 激励螺线管;基于电枢位置来估计第三时间滞后;和
发动机换油检测模块,其基于所述第一时间滞后、所述第二时间 滞后和所述第三时间滞后检测发动机换油情况。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述发动机换油检测模块基 于所述第二时间滞后和所述第三时间滞后设定排油状态指示器和换 油状态指示器中的至少一个。
3.如权利要求1所述的系统,进一步包括一启动模块,其启动 所述螺线管控制模块以基于发动机油温度和系统电压产生螺线管控 制信号。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述螺线管控制模块基于螺 线管电流斜率的变化估计第一时间滞后,第二时间滞后,和第三时间 滞后。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述电枢位置模块基于螺线 管电流,磁通,以及位置信号中的至少一个来监测螺线管电枢位置。
6.一种用于发动机的发动机换油检测系统,包括:
一位于发动机油槽内的螺线管,所述螺线管包括一电枢;
一通道,途经所述电枢,所述通道包括一口从而允许流体流过所 述通道;和
一控制模块,激励和断开所述螺线管,其基于螺线管的激励和断 开监测所述电枢的位置;在发动机运行状态表明发动机停止的事件发 生后激励螺线管;基于电枢位置来估计第一时间滞后并基于第一时间 范围评估第一时间滞后;断开螺线管;在发动机运行状态表明发动机 启动情况发生后激励螺线管;基于电枢位置来估计第二时间滞后并当 第二时间滞后小于一时间阈值时循环所述螺线管的激励和断开一预 定时间;然后,激励螺线管;基于电枢位置来估计第三时间滞后;以 及基于所述第一时间滞后、所述第二时间滞后和所述第三时间滞后检 测发动机换油情况。
7.如权利要求6所述的系统,进一步包括多个位于所述通道内 的阀,其中所述阀是止回阀和簧片阀中的至少一个。
8.如权利要求6所述的系统,其中所述控制模块基于发动机油 温度激励和断开所述螺线管。
9.如权利要求6所述的系统,其中所述控制模块基于系统电压 激励和断开所述螺线管。
10.如权利要求6所述的系统,其中所述控制模块基于所述第二 时间滞后和所述第三时间滞后设定排油状态指示器和换油状态指示 器中的一个。
11.如权利要求6所述的系统,进一步包括多个止回球,所述止 回球是能漂浮的并位于所述通道内。
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