[发明专利]摩擦卡合装置的支承结构和变速器无效
申请号: | 200710145305.1 | 申请日: | 2007-09-07 |
公开(公告)号: | CN101140016A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 额田高德 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16D25/0638 | 分类号: | F16D25/0638 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威;徐金伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 装置 支承 结构 变速器 | ||
1.一种摩擦卡合装置的支承结构,包括:
弹性挡环(31),其设置在沿围绕预定轴的圆周延伸的凹槽(41)中;
多个摩擦板(13、14),其沿轴向并排设置,所述多个摩擦板(13、14)沿所述轴向的运动被所述弹性挡环(31)限制,并且当所述摩擦板(13、14)被推向所述弹性挡环(31)时,所述摩擦板(13、14)通过摩擦卡合在一起;
板构件(21),其设置在所述摩擦板(13、14)和所述弹性挡环(31)之间;和
第一弹性构件(18B)和第二弹性构件(18A),其推动所述板构件(21)抵靠所述弹性挡环(31),
其中,所述弹性挡环(31)包括一对邻接件(33p、33q),所述邻接件(33p、33q)相距沿圆周方向的间隙(35)彼此相对;所述第一弹性构件(18B)设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心+90°的范围内;并且所述第二弹性构件(18A)设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心-90°的范围内。
2.如权利要求1所述的摩擦卡合装置的支承结构,其中所述第一弹性构件(18B)设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心+30°至+60°的范围内,所述范围包含所述+30°和+60°;并且所述第二弹性构件(18A)设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心-30°至-60°的范围内,所述范围包含所述-30°和-60°。
3.如权利要求2所述的摩擦卡合装置的支承结构,其中所述第一弹性构件(18B)在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心+45°的位置对所述弹性挡环(31)施加压力;并且所述第二弹性构件(18A)在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心-45°的位置对所述弹性挡环(31)施加压力。
4.如权利要求1至3中任一项所述的摩擦卡合装置的支承结构,其中所述第一弹性构件(18B)和所述第二弹性构件(18A)设置成关于连接所述间隙(35)的中心和所述弹性挡环(31)的中心的直线轴对称。
5.如权利要求1至3中任一项所述的摩擦卡合装置的支承结构,进一步包括:
第三弹性构件(18C),其设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心+150°至+210°的范围内,所述范围包含所述+150°和+210°,并且对所述弹性挡环(31)施加压力。
6.如权利要求5所述的摩擦卡合装置的支承结构,其中所述第三弹性构件(18C)设置在围绕所述轴相对于所述间隙(35)的中心+180°的位置。
7.如权利要求5所述的摩擦卡合装置的支承结构,其中所述第一弹性构件(18B)、所述第二弹性构件(18A)和所述第三弹性构件(18C)围绕所述弹性挡环(31)的中心轴以等间距设置。
8.如权利要求1至3中任一项所述的摩擦卡合装置的支承结构,进一步包括:
活塞构件(15),其设置在所述摩擦板(13、14)的与所述板构件(21)相反的一侧,并且通过沿朝向所述板构件(21)的方向运动来对所述摩擦板(13、14)施加压力,
其中,所述第一弹性构件(18B)和所述第二弹性构件(18A)设置在所述活塞构件(15)和所述板构件(21)之间,并且沿远离所述板构件(21)的方向推进所述活塞构件(15)。
9.一种变速器,包括:
如权利要求1至3中任一项所述的摩擦卡合装置的支承结构。
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