[发明专利]自动变速器的停车时故障控制装置

权利要求书

1.一种自动变速器的停车中故障时控制装置，其具有供给分别由电磁线圈进行调压的联接压而进行联接的多个摩擦元件，通过摩擦元件的联接组合而实现多个变速档，其特征在于，具有：

故障发生检知机构，其基于在选择停车时的停车及空档以外的档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生；

指令输出机构，在发生故障脱离时，所述指令输出机构输出使可启动的变速档成立的自我保护模式指令。

2.如权利要求1所述的自动变速器的停车中故障时控制装置，其特征在于，

所述故障发生检知机构基于在选择停车时的后退档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生，

具有切换阀，该切换阀将由所述电磁线圈调压的联接压及不经该电磁线圈调压的规定压进行切换、而能够向由所述电磁线圈故障引起的故障脱离的摩擦元件供给，

在故障脱离发生时，所述指令输出机构输出自我保护模式指令，以向为故障脱离的摩擦元件供给不经所述电磁线圈调压的规定压的一侧切换所述切换阀而使后退变速档成立。

3.一种自动变速器的停车中故障时控制装置，具有通过被供给分别由电磁线圈生成的变速控制压作为动作信号压、由调压阀调压的输出压作为联接压而进行联接的多个摩擦元件，通过摩擦元件的联接组合而实现多个变速档，其特征在于，具有：

故障发生检知机构，其基于在选择停车时的前进档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生；

指令输出机构，在发生故障脱离时，该指令输出机构输出自我保护模式指令以使故障脱离的摩擦元件以外的摩擦元件联接而使可实现的变速档成立。

4.一种自动变速器的停车中故障时控制装置，具有通过被供以分别由电磁线圈生成的变速控制压作为动作信号压、由调压阀调压的输出压作为联接压而进行联接的多个摩擦元件，通过摩擦元件的联接组合而实现多个变速档，其特征在于，具有：

故障发生检知机构，其基于在选择停车时的后退档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生；

切换阀，其将所述调压阀的输出压和不经该调压阀的规定压进行切换，而能够向由所述电磁线圈故障引起的故障脱离的摩擦元件供给；

指令输出机构，在发生故障脱离时，该指令输出机构输出自我保护模式指令，以向为故障脱离的摩擦元件供给不经所述调压阀的规定压的一侧切换所述切换阀以使后退变速档成立。

5.一种自动变速器的停车中故障时控制装置，其具有通过被供以分别由电磁线圈生成的变速控制压作为动作信号压、由调压阀调压的输出压作为联接压而进行联接的多个摩擦元件，通过摩擦元件的联接组合而实现多个变速档，其特征在于，具有：

故障发生检知机构，其基于在选择停车时的前进档或后退档的状态下踩下加速踏板而发动机空转，检知由电磁线圈故障引起的摩擦元件的故障脱离的发生；

切换阀，其将所述调压阀的输出压和不经该调压阀的规定压进行切换，而能够向由所述电磁线圈故障引起的故障脱离的摩擦元件供给；

指令输出机构，在发生故障脱离时，在选择所述前进档的状态下，所述指令输出机构输出自我保护模式指令，以使故障脱离的摩擦元件以外的摩擦元件联接而使可实现的变速档成立；在选择所述后退档的状态下，所述指令输出机构输出自我保护模式指令，以向为故障脱离的摩擦元件供给不经所述调压阀的规定压的一侧切换所述切换阀以使后退变速档成立。

6.如权利要求4或5所述的自动变速器的停车中故障时控制装置，其特征在于，在选择所述后退档的状态下，在发动机转速成为比规定的阈值小之后，所述指令输出机构输出所述自我保护模式指令。

7.如权利要求1～6中任一项所述的自动变速器的停车中故障时控制装置，其特征在于，还具有：

在所述指令输出机构输出自我保护模式指令后、检出能否行驶的可否行驶检出机构；以及

在无法行驶时，解除自我保护模式指令的自我保护模式指令解除机构。

8.如权利要求1～7中任一项所述的自动变速器的停车中故障时控制装置，其特征在于，

所述故障发生检知机构在检知到所述摩擦元件的故障脱离的发生时，立起停车时故障标志，

所述指令输出机构基于所述停车时故障标志输出自我保护模式指令，

且所述故障发生检知机构在以后每次停车时清除所述停车时故障标志。