[发明专利]主动式轮速传感器的测试器

权利要求书

1.用于测试汽车的主动式轮速传感器的测试器，其特征在于，包括：

模块测试部分，该部分配置为通过监视系统控制模块的电输出以评估系统控制模块的运行，并用第一指示器指示系统控制模块正常运行；及

传感器测试部分，该部分配置为评估主动式轮速传感器的运行，并用第二指示器指示正常运行。

2.如权利要求1所述的测试器，其特征在于，所述第一指示器和第二指示器是LED。

3.如权利要求2所述的测试器，其特征在于，所述传感器测试部分包括用于检测所述主动式轮速传感器中的电流是否处于预先确定的范围、预先确定的高电流状态，或预先确定的低电流状态的电子电路。

4.如权利要求3所述的测试器，其特征在于，所述电子电路配置为如果电流在所述预先确定的范围之外，则点亮电流水平LED；如果电流处于所述预先确定的高电流状态，则点亮高电流状态LED；及如果电流处于所述预先确定的低电流状态，则点亮低电流状态LED。

5.如权利要求4所述的测试器，其特征在于，通过在旋转车轮时闪烁点亮所述高电流状态LED和低电流状态LED来指示所述主动式轮速传感器的正常运行。

6.如权利要求1所述的测试器，其特征在于，所述轮速传感器是霍尔效应传感器。

7.如权利要求5所述的测试器，其特征在于，所述系统控制模块是防锁死制动系统(ABS)模块，且所述模块测试部分配置为评估所述ABS模块的运行。

8.用于诊断汽车的主动式轮速传感器的测试器，其特征在于，包括：

传感器测试部分，该部分用于评估所述主动式轮速传感器的运行，并通过多个指示器指示所述主动式轮速传感器的正常运行；及

极性开关，该开关配置为允许改变所述测试器的极性而不必将所述测试器从所述主动式轮速传感器断开。

9.如权利要求8所述的测试器，其特征在于，所述指示器是LED。

10.如权利要求9所述的测试器，其特征在于，系统控制模块是防锁死制动系统(ABS)模块。

11.如权利要求10所述的测试器，其特征在于，所述测试器还包括ABS模块测试器部分，该部分用于评估ABS电路的正常运行，并通过LED指示ABS电路的正常运行。

12.如权利要求9所述的测试器，其特征在于，所述传感器测试部分包括用于检测所述主动式轮速传感器中的电流是否处于预先确定的范围、预先确定的高电流状态，或预先确定的低电流状态的电子电路，其中如果电流在所述预先确定的范围之外，则点亮电流水平LED；如果电流处于所述预先确定的高电流状态，则点亮高电流状态LED；及如果电流处于所述预先确定的低电流状态，则点亮低电流状态LED。

13.如权利要求12所述的测试器，其特征在于，通过在旋转车轮时闪烁点亮所述高电流状态LED和低电流状态LED来指示所述主动式轮速传感器的正常运行。

14.如权利要求9所述的测试器，其特征在于，所述LED还配置为指示所述测试器与所述主动式轮速传感器之间的极性匹配，其中在将所述主动式轮速传感器连接至所述测试器时，如果电流水平LED的点亮指示所述主动式轮速传感器中的电流在所述预先确定的范围中，或如果高电流状态LED或低电流状态LED点亮，则所述测试器的极性与所述主动式轮速传感器的极性匹配。

15.汽车的主动式轮速传感器的测试器，其特征在于，包括

包含用于诊断主动式轮速传感器的电子元件的测试器主体；及

多个可拆卸连接线束，其中每个连接线束都具有测试器连接器和传感器连接器，所述测试器连接器和传感器连接器用于使所述连接线束在电气上连接所述测试器主体与汽车的主动式轮速传感器，且其中所述多个可拆卸连接线束整体上允许将所述主动式轮速传感器的测试器用于各种不同的汽车类型。

16.如权利要求15所述的测试器，其特征在于，所述测试器主体还配置为评估汽车的防锁死制动系统(ABS)模块的正常运行。

17.如权利要求16所述的测试器，其特征在于，每个连接线束还包括用于使所述连接线束在电气上连接所述测试器主体与所述ABS模块的模块连接器。