[发明专利]车辆控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及包括无钥匙进入系统和车辆条件监视系统的车辆控制系统。

背景技术

在车辆控制领域中，诸如无钥匙进入系统和车辆条件监视系统(例如，条件监视系统)那样的各种电子控制系统使用无线电通信技术。

无钥匙进入系统，例如在JP 2002-129794A中公开的，包括被安装在车辆中的车辆内单元或由车辆的用户携带的便携式单元。在这个系统中，当携带便携式单元的用户到达在离车辆(车辆内单元)的预定的范围内的检测区域时，便携式单元和车辆内单元自动执行互相之间的无线电通信。当便携式单元被鉴权为授权的单元时，自动执行预定的操作(例如，上锁/开锁、启动/关闭引擎、等等)。

诸如轮胎压力监视系统(TPMS)那样的轮胎条件监视系统，例如在US 5,602,524(JP-T-7-507513)中公开的，包括在车辆的每个轮胎中提供的轮胎传感器。轮胎传感器周期地检测轮胎的空气压力、温度、等等和发送检测结果以及用于通过无线电识别轮胎的识别信息。被安装在车辆内的车辆内单元接收检测的结果，并把轮胎的状态通知车辆用户或执行其它类似的操作。

当无钥匙进入系统和TPMS被安装在同一个车辆时，需要每个系统使用不同的频段来实行无线电通信，避免系统之间的无线电干扰。因此需要根据逐个系统提供不同的无线电通信电路。然而，这样的根据逐个系统的不同的通信电路引起系统结构的尺寸和成本的增加。如果无线电电信号包括噪声，则在每个系统中不能正常进行无线电通信。特别是，如果在无钥匙进入系统中不能正常进行无线电通信，则自动上锁或开锁，或启动或关闭引擎变为不可能的。

发明内容

所以，本发明的一个目的是抑制包括无钥匙进入系统和车辆条件监视系统的车辆控制系统的尺寸和成本的增加，以及保证在无钥匙进入系统中的可靠的无线电通信。

车辆控制系统包括便携式单元、车辆条件检测器、和车辆内接收机。便携式单元由车辆的用户携带，它发送无线电信号作为用于无钥匙进入系统的第一无线电信号，以便遥控操作车辆内设备。便携式单元通过频率不同的多个频道来发送第一无线电信号。车辆条件检测器被安装在车辆中，它发送无线电信号作为用于车辆条件监视系统的第二无线电信号。车辆内接收机被安装在车辆中，它接收第一无线电信号和第二无线电信号。

车辆内接收机包括接收天线、频道确定电路、频率转换电路、解调电路和控制电路。接收天线接收第一无线电信号和第二无线电信号。频道确定电路确定在多个频道间处于最有利的频道的最佳频道。可替换地，频率转换电路从由接收天线接收的信号中选择在多个频道的任何频道上的第一无线电信号或第二无线电信号，并把信号转换成特定频率的中频信号。解调电路解调从频率转换电路输出的中频信号。控制电路当它从解调电路获取第二无线电信号的解调信号时使得频率转换电路选择第二无线电信号。控制电路当它从解调电路获取第一无线电信号的解调信号时还使得频率转换电路选择在由频道确定电路确定的最佳频道上的第一无线电信号。

在这个车辆控制系统中，车辆内接收机的频率转换电路选择在多个频道的任何频道上的第一无线电信号或第二无线电信号，并把信号转换成中频信号。所以，无论接收到第一无线电信号还是第二无线电信号，可以保证所接收的无线电信号被转换成中频，并从频率转换电路输出到解调电路。为此，不需要单独地为第一无线电信号和为第二无线电信号提供频率转换电路。仅仅频率转换电路可被使用于两种信号。接收天线和解调电路也可以被使用于两种信号。所以，有可能抑制车辆内接收机和最终系统结构的尺寸和成本的增加。

当控制单元获取第一无线电信号的解调信号时，它使得频率转换电路选择在频道确定电路所确定的最佳频道上的第一无线电信号。这个最佳频道是其通信状态为最有利的频道，换句话说，是在其上第一无线电信号的失真被最大地减小的频道。因此，在最佳频道上第一无线电信号的解调信号中不太容易产生错误。为此，从便携式单元发送的数据可以在车辆内接收机中被正确地接收。结果，有可能保证在便携式单元与车辆内接收机之间更可靠地进行通信。

附图说明

通过参照附图作出的以下的详细说明，将更明白本发明的以上的和其它的目的、特性和优点。在附图中：

图1是按照本发明的第一实施例的车辆控制系统的框图；

图2是显示由控制IC实行的接收频道设置处理过程(噪声电平测量)的流程图；

图3是显示在遥控无钥匙进入系统的通信中由控制IC实行的第一处理过程的流程图；

图4是显示由控制IC实行的接收频道改变处理过程的流程图；

图5是显示为了执行智能进入系统的通信，由控制IC实行的第一处理过程的流程图；