[发明专利]用于篷式汽车的车篷有效
申请号: | 200710149605.7 | 申请日: | 2007-09-10 |
公开(公告)号: | CN101138960A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | D·贝尔;F·赫曼;L·舒尔兹;A·布朗达 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60J10/10 | 分类号: | B60J10/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 车篷 | ||
1.用于篷式汽车的车篷(1),该车篷可以被存放在篷式汽车的背后的区域内,并且该车篷至少具有下列组件:
-分别在侧面形成了侧面的车顶框架(2)的车篷连杆(3),
-在车篷(1)闭合时被绷紧的柔性的覆盖层(4),该覆盖层至少遮盖了车篷(1)的部分,
其特征在于,
-所述车篷(1)的覆盖层(4)具有被撑牢的侧面的区域(5),该区域朝向所属的侧面的车顶框架(2),
-在车篷(1)闭合时在已绷紧的覆盖层(4)的被撑牢的区域(5)和所属的侧面的车顶框架(2)之间设置有密封件(6)。
2.按照权利要求1所述的车篷,其特征在于,所述车篷(1)具有将覆盖层(4)平面地绷紧和撑牢的张紧构件(7)。
3.按照权利要求2所述的车篷,其特征在于,所述车篷(1)共有四个将覆盖层(4)平面地绷紧的张紧构件(7),其中沿着行驶方向处于最前面的张紧构件构造为整体车顶框架(8),直接在此之后的张紧构件构造为第一和第二平面车篷弓形架(9、10),并且沿着行驶方向处于最后面的张紧构件构造为带有后窗玻璃的后窗玻璃框架(11)。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的车篷,其特征在于,所述密封件(6)具有至少一个朝向覆盖层(4)的被撑牢的侧面区域(5)的密封唇(12、12′)。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的车篷,其特征在于,所述密封件(6)具有两个彼此相对的密封唇(12″、12),这两个密封唇围成U形的、在车顶框架侧的容纳部(13),在车篷(1)闭合时,侧面玻璃可以嵌入到该容纳部中,其中在车篷(1)闭合和在侧面玻璃(14)封闭时,彼此相对的密封唇(12″、12)在里面和外面贴靠到侧面玻璃(14)上。
6.按照权利要求5所述的车篷,其特征在于,所述密封件(6)形状配合地包围着挤压型材(15),该挤压型材形成了用于侧面玻璃(14)的在车顶框架侧的容纳部(13)。
7.按照权利要求1至6中任一项所述的车篷,其特征在于,所述侧面的车顶框架(2)分别包括有主导杆(25)和车顶导杆(26)。
8.按照权利要求1至7中任一项所述的车篷,其特征在于,在所述覆盖层(4)上分别在侧面设置有形成了排雨器的构件(22)。
9.按照权利要求1至8中任一项所述的车篷,其特征在于,所述密封件(6)具有至少一个提高了其弹性的的腔室(19)。
10.按照权利要求4至9中任一项所述的车篷,其特征在于,
-所述密封件(6)同密封唇(12、12′、12″、12、12″″)整体地制成,和/或,
-所述密封件(6)通过咬边型材(18)同挤压型材(15)连接,和/或,
-所述密封件(6)同挤压型材(15)粘接或焊接。
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