[发明专利]墩柱预制拼接建造技术工法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁桥墩建造，特别涉及一种墩柱预制拼接建造技术工法。

技术背景

以往的桥梁桥墩传统施工方法是，在水中现场下钢套现浇钢筋混凝土，一点一点地在水中建造起来。这样施工不方便、周期长，受天气影响会带来种种质量问题。

发明内容

本发明提供一种墩柱预制拼接建造技术工法，它是根据近十几年来，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展，高强度、高韧性、高密实性与高耐久性混凝土发展为这种发展方向提供了一种可能性，从而可以把桥墩从沉重、宽大的形式中解放出来，拼装式桥墩就是将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运往现场拼接成桥墩。使更为轻便、施工快捷的桥墩形式得到应用。

拼装式墩柱就是将墩柱分解成若干节轻型部件，在预制场中进行预制，采用整体吊装工艺，运往现场拼接成墩柱。拼装后现浇湿接头混凝土，使墩柱连成为整体。

本发明的具体方法：

一种墩柱预制拼接建造技术工法，其特征在于：

先在陆地施工现场，将整体桥墩墩身分段预制，在每个分段的墩身端头预埋外伸钢筋，再运输到建造桥墩现场进行墩身拼装；

具体的工法：

一、墩身预制、出运运输

工艺流程

1.墩柱内模施工

墩柱内模采用分节伞形收缩整体拼装结构，分节高度90cm面板采用组合钢模，横向及竖向围囹用型钢，内撑为伞状骨架，伞轴杆、支杆采用钢管，通过调整顶丝来改变模板外形尺寸，从而完成模板的拆卸；安装时由起重设备配合施工，内模根据墩柱分段高度一次安装到位。；

2.墩柱外模施工

墩柱外模共分4片，每片模板由板面和支架两部分组成；板面采用δ8钢板，加劲板采用δ8钢板及[10槽钢，组成网格，网格间距350mm；支架采用][14号槽钢作上下弦杆，∠63×6角钢连接上下弦杆形成桁架；每片模板拼装时，在接缝处使用腻子刮平，然后涂刷模板漆。

3.墩柱预制施工

墩柱内外模板均使用起重设备配合安装，内模板采用分节安装，节段间使用螺栓连接固定；内模拼装结束后，进行钢筋绑扎；绑扎前在加工场地对水平筋放样，人员站在脚手平台上施工；钢筋验收合格后再支立外模板；外模板拼装结束后在侧面使用钢丝绳调整外模板.；

混凝土浇注前在钢筋骨架内安放串筒，避免混凝土离散；混凝土采用泵送，分层浇注，按规范控制浇注厚度；振捣手根据振捣棒上的刻度控制下棒深度；振捣时布点要均匀，快插慢拔，不得过振和漏振，分层处振捣棒插入下层混凝土5～10cm左右；混凝土在浇注过程中分层减水，混凝土浇筑至顶部，清除浮浆，二次振捣，二次压面；

内模拆除专用电动葫芦安放于墩柱顶部，采用钢丝绳吊住需拆内模的两侧边，将上下模板间的连接螺栓及固定斜杆拆除；内模收缩后，电葫芦慢慢将内模下放，放置在下面的滑车上，在卷扬机的牵引下拉出，将内模移到下一个工作面，打磨处理，等待下次使用；

4.墩柱出运运输

墩柱场内运输设备选用400吨龙门吊；龙门吊将墩柱吊放至平台车上，施工人员立即对构件加固，平台车通过固定在场地和码头上的卷扬系统沿轨道将构件运至码头前沿；停泊在码头边的700吨起重船将构件吊放到运输驳船上；运输船选用5000吨自航深仓驳；每次运输6件；在舱内对构件进行加固；

二、墩柱现场安装施工

工艺流程

1)测量控制

测量仪器均选用常规仪器；墩柱平面位置及垂直度控制使用3台全站仪同时观测，高程使用水准仪和钢尺配合测放；测量人员将墩柱边线及墩柱底标高测放到支撑结构上，施工人员依此进行调整；墩柱的垂直度通过放置在四个角上的液压千斤顶来完成；

2)操作平台及楼梯安装施工

操作平台及楼梯均采用钢结构，在陆地加工好后，运至现场拼装；

平台尺寸比墩柱断面尺寸宽120cm，侧面设1.5m高护栏；楼梯每节高4米，每2米设转接平台；

操作平台不仅供人员操作还需要承载钢筋及湿接头外模板的重量；桁架楼梯同时要考虑受突风的影响；操作平台设计时支撑点选用墩柱壁的四个吊装孔；楼梯搭设高度同操作平台，安装于墩身侧面，从下至上依次安装；

3)墩柱安装施工