[发明专利]一种燃气减压器转换装置有效

专利信息
申请号: 200710156612.X 申请日: 2007-10-31
公开(公告)号: CN101158448A 公开(公告)日: 2008-04-09
发明(设计)人: 宗高雄 申请(专利权)人: 宗高雄
主分类号: F17D3/01 分类号: F17D3/01;F17D1/04
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 代理人: 刘凤钦
地址: 315103浙江省宁波市鄞州区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气 减压器 转换 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种燃气减压器,具体指一种可由消费者根据燃气种类,自行更换与燃气相适配的减压器的燃气减压器转换装置。

背景技术

由于通常所用的燃气,在输送和使用时的压力不同,所以一般燃气在进入燃烧器燃烧之前,要先经过减压器的减压;而不同种类的燃气,在输送和使用时的压力也不相同,所以燃气灶具中的减压器也不同,需要根据燃烧气体的种类,对应配置。目前,所有的减压器都是单一功能的,即一个减压器只能对特定的燃气减压。使用管道天燃气的用户,就要使用管道天然气的减压器,才能达到灶具使用的压力;使用桶装液化石油气的住户,就要使用桶装液化石油气的减压器,才能满足燃烧器使用压力的要求。随着社会发展和建设的进步,目前燃气种类已经趋于多样化,例如天然气、煤气、液化石油气等,灶具业者就需要针对产品销售区域的燃气种类,逐一配置不同的减压器,如此给制造商、销售商和使用者,带来很大的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题,是针对现有技术的状况,提供一种可由消费者根据燃气种类,自行更换与燃气种类相匹配的燃气减压器转换装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该燃气减压器的转换装置,包括至少两个适用不同燃气种类的减压器,一连接气源和减压器的转换阀门;所述的转换阀门,包括阀体和安装在阀体内的阀芯;所述的阀体上,至少开设有两个相互独立的通道,且每个通道,分别连接其对应的减压器。转动阀芯,可使不同的燃气进入与之相匹配的通道和减压器,经减压器减压后使用;而阀芯的转动,对消费者来讲非常简单容易。

一般情况下,通常使用的燃气种类有两种,即天然气和液化气,因此,所述的减压器可以选用两个,分别是天然气减压器和液化气减压器;所述的通道,也相适配的为两个。如果某地区或国家,常用的燃气有三种或三种以上,可以根据当地的具体情况,配置减压器和阀体上通道的数量。

所述的通道,可以开设在阀体的同一水平方面上,相应的,所述的阀体和减压器设置在同一水平面上。

可在所述的阀芯上,相对应于通道的位置,开设一贯通阀芯的气孔,通过该气孔将燃气传导到通道中;较好的,所述的阀体可以采用桶状壳体的形式,所述通道开设在桶壁上,阀芯为与所述的桶状阀体相适配的柱塞,所述的柱塞上表面可以开设凹槽,方便工具插入以转动阀芯,所述凹槽的形状与所使用的工具相适配,例如使用“一”字头螺丝刀,凹槽为“一”字形,使用“十”字头螺丝刀,凹槽为“十”字形,使用扳手,凹槽可以是六角柱孔。转动阀芯,使其上的气孔,对准某个通道,则另一个通道被堵塞,反之亦然。较好的,所述阀芯的纵截面为“T”字形,其上端部为圆柱状,下端部为板状,气孔开设在板状的阀芯下部,这样可以使燃气经过转换阀门,进入减压器时更加流畅。

所述的减压器和转换阀门可以安装在一壳体内,所述壳体的后端,具有一连接转换阀门和气源的进气管,其前端具有一连接减压器和燃烧设备的出气管。

所述的壳体内设有与减压器相适配的、且相互独立的减压器壳体;所述的减压器壳体上,对应于减压器的进出、气部位,分别开设有进气孔和出气孔。

所述的减压器壳体与转换阀门可以呈直线排列;且阀体与减压器壳体将所述壳体分隔为相互独立的左腔和右腔;所述出气管的上方开设有进出气孔;所述阀体上的一个通道,直接连接与其相邻的减压器壳体的进气孔,该减压器的出气孔连通壳体的左腔,阀体的另一个通道和另一个减压器壳体的进气孔,连通壳体的右腔,另一个减压器的出气孔,直接连接壳体的出气管。本方案中,减压器壳体的设计主要是为了与阀体一起,将壳体分隔成相互独立的左腔和右腔,以形成燃气通道。

所述的与阀体相邻的减压器壳体,可以为天然气减压器壳体,另一个减压器壳体为液化气减压器壳体。

与现有技术相比,由于本发明,采用一个转换阀门,将适用不同种类燃气的减压器,连接在一起;而且转换阀门的调节方法,简单又方便,实现了由消费者根据燃气种类,自行调节更换与燃气种类相匹配的减压器的目的;同时也方便了燃气减压器销售商的管理,不必再为产品销售地区,燃气种类的不同,而特别配置或更换不同的减压器。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图;

图2为本发明实施例中,转换阀门的立体示意图;

图3为本发明实施例中,转换阀门切换到天然气时燃气的流经途径示意图;

图4为本发明实施例中,转换阀门切换到液化气时燃气的流经途径示意图;

图5为图7的A-A剖视图;

图6为图8的B-B剖视图;

图7为本发明实施例中,为阀芯调至NG的位置,壳体上盖的平面图。

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