[发明专利]车辆用动力装置

权利要求书

1.车辆用动力装置，曲柄轴(22)具有沿车辆前后方向的轴线并可自由旋转地支承在曲柄箱(21、196)上，在把该曲柄轴(22)的旋转动力传递给驱动轮(WR)的动力传递路径途中，设有可切换动力传递的通·断的离合器(36、37)，在含有上述曲柄箱(21、196)的发动机本体(11、195)上，安装着用于切换上述离合器(36、37)的离·合的离合器促动器(96)，其特征在于，上述离合器促动器(96)配设在上述发动机本体(11、195)的上面。

2.如权利要求1所述的车辆用动力装置，其特征在于，上述离合器促动器(96)，配置在避开与上述发动机本体(11、195)连接着的吸气系统(28、204)的位置。

3.如权利要求1或2所述的车辆用动力装置，其特征在于，在由构成上述发动机本体(11、195)的一部分并结合在上述曲柄箱(21、196)后部的后部箱(14、199)、和结合在该后部箱(14、199)上的离合器罩(50)形成的离合器室(51)内，收容着上述离合器(36、37)，上述离合器促动器(96)配设在上述后部箱(14、199)的上面。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用动力装置，其特征在于，齿轮变速机构(35)构成设在上述离合器(36、37)与上述驱动轮(WR)间的变速机(T)的一部分，变速促动器(136)控制该齿轮变速机构(35)的变速动作，该变速促动器(136)配设在上述发动机本体(11)的前面。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用动力装置，其特征在于，上述发动机本体(11)是水平相向型。

6.如权利要求2所述的车辆用动力装置，其特征在于，上述吸气系统(28、204)含有若干个吸气管(32L、32R；201)和节流机构(31、202)；上述若干个吸气管(32L、32R；201)与设在上述发动机本体(11、195)上的若干个吸气口(24)连通，其下游端与上述发动机本体(11、195)连接；若干个吸气管(32L、32R；201)的上游端共同地与上述节流机构(31、202)连接。