[发明专利]应用于交通工具的中控计算机及其相关电源管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于交通工具的中控计算机及其相关电源管理方法，特别涉及一种内建一电源状态机在可编程逻辑装置中并经由该电源状态机来管理该中控计算机的电源状态的中控计算机及其相关电源管理方法。

背景技术

近年来，随着人们对于汽车配备的要求愈来愈多，「车用计算机」(carPC)的话题开始热门，汽车不再只是一种交通工具，更是一种提供各种数字娱乐的中心，像是GPS导航系统、倒车摄影、在车内收看数字电视或者播放DVD、浏览因特网、播打电话等功能都已成为目前汽车的基本配备。

因此，如何提供低功耗、高效能、多元化应用的车用计算机，以满足使用者的各种需求，即成为设计车用计算机最重要的课题之一。目前车用计算机的电源控制系统是由软件方式来实施，而重新启动车用计算机通常需要耗费很多的时间，且常会有当机或者不稳定的情况发生，对于使用者而言相当不便且常会造成使用者的困扰。

发明内容

因此，本发明的目的之一在于提出一种应用于交通工具的中控计算机及其相关电源管理方法，以解决上述的问题。

本发明揭露一种应用于交通工具的中控计算机。该中控计算机包含一中央处理单元、一可编程逻辑装置以及一电池装置。该中央处理单元用于控制该中控计算机的运作。该可编程逻辑装置耦接于该中央处理单元，该可编程逻辑装置内建一电源状态机，用以管理该中控计算机的电源状态。其中，该电源状态机包含一关闭状态、一运转状态与一电池错误及处理状态，以及该电池错误及处理状态位于该关闭状态与该运转状态之间，其中，该运转状态与该电池错误及处理状态之间对应一第四状态转换条件，当该第四状态转换条件成立时，该电源状态机由该电池错误及处理状态切换至该运转状态；以及该第四状态转换条件是该电池装置的供应电压低于该预定电压的时间小于一第二预定时间；其中，该电源状态机另包含一电源关机状态，用以关闭该中央处理单元及可编程逻辑装置的电源；以及当该电池装置的供应电压低于该预定电压的时间大于该第二预定时间，则该电源状态机由该电池错误及处理状态切换至该电源关机状态。

在一实施例中，该特定状态是一闲置状态。当接收到一中控计算机关机信号时，该电源状态机由该运转状态切换至该闲置状态；当进入该闲置状态的时间大于一第一预定时间时，该电源状态机由该闲置状态切换至该关闭状态；当进入该闲置状态的时间小于一第一预定时间且接收到一中控计算机开机信号时，该电源状态机由该闲置状态切换至该运转状态。

在一实施例中，该特定状态是一电池错误状态。当一电池装置的供应电压低于一预定电压时，该电源状态机由该运转状态切换至该电池错误状态；当该电池装置的供应电压低于该预定电压的时间小于一第二预定时间时，该电源状态机由该电池错误状态切换至该运转状态。

在一实施例中，该电源状态机另包含一电源关机状态，用以关闭该中央处理单元及该可编程逻辑装置的电源。

在一实施例中，该电源状态机另包含一可编程逻辑装置使能状态，用来提供电源给该可编程逻辑装置。

在一实施例中，该电源状态机另包含一预先电源使能状态，用来预备提供电源给该中央处理单元。

在一实施例中，该中控计算机另包含一看门狗定时器，耦接于该可编程逻辑装置与该中央处理单元。

在一实施例中，该电源状态机另包含一看门狗定时器重置状态，用来重置该中央处理单元。

在一实施例中，该交通工具是一汽车。