[发明专利]燃油切断进气歧管绝对压力控制

权利要求书

1.一种调节混合动力电动车辆系统中发动机的节气门开度的方法，包括：

启动发动机的燃油切断运行模式；

监控发动机转速；

在所述燃油切断模式过程中基于所述发动机转速调节节气门开度；以及

在所述燃油切断模式过程中，将所述发动机的进气歧管绝对压力保持在阈值进气歧管绝对压力之上。

2.如权利要求1所述的方法，基于所述发动机转速调节节气门开度进一步包括：

基于所述发动机速度确定最小进气歧管绝对压力并基于所述最小进气歧管绝对压力确定基本节气门面积；

基于所述发动机转速确定节气门面积偏移；以及

.基于所述节气门面积偏移和所述基本节气门面积实现所述节气门开度的所述调节。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述节气门面积偏移通过查询表确定。

4.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

基于所述发动机转速决定最小进气歧管绝对压力；以及

基于所述最小进气歧管绝对压力确定所需转矩，以基于所述所需转矩调节节气门开度。

5.一种混合动力电动车辆系统中发动机的节气门调节系统，包括：

启动发动机的燃油切断运行模式的第一模块；

监控发动机转速的第二模块；

在所述燃油切断模式过程中基于所述发动机转速调节节气门开度的第三模块，其中所述第三模块在所述燃油切断模式过程中，将所述发动机的进气歧管绝对压力保持在阈值进气歧管绝对压力之上。

6.如权利要求5所述的节气门调节系统，所述第三模块基于所述发动机转速调节节气门开度进一步包括：

基于所述发动机速度确定最小进气歧管绝对压力并基于所述最小进气歧管绝对压力确定基本节气门面积；

基于所述发动机转速确定节气门面积偏移；以及

.基于所述节气门面积偏移和所述基本节气门面积实现所述节气门开度的所述调节。

7.如权利要求6所述的节气门调节系统，其特征在于，所述节气门面积偏移通过查询表确定。

8.如权利要求5所述的节气门调节系统，进一步包括：

第四模块基于所述发动机转速确定最小进气歧管绝对压力并且基于所述最小进气歧管绝对压力确定所需转矩，以基于所述所需转矩调节节气门开度。

9.一种调节混合动力电动车辆系统中的发动机的节气门的方法，包括：

启动发动机的燃油切断运行模式；

确定所需转矩，或者基于所述发动机速度确定最小进气歧管绝对压力和节气门面积偏移并基于所述最小进气歧管绝对压力确定所述基本节气门面积；

在所述燃油切断模式过程中，基于所述所需转矩调节节气门开度或者基于所述基本节气门面积和所述节气门面积偏移调节节气门开度；并且

在所述燃油切断模式过程中，将所述发动机的进气歧管绝对压力保持在阈值进气歧管绝对压力之上。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述节气门面积偏移通过查询表确定。

11.权利要求9的方法，进一步包括：

基于发动机转速确定最小进气歧管绝对压力；以及

基于所述最小进气歧管绝对压力确定所述所需转矩。