[发明专利]轮胎花纹的实际磨损预测方法

权利要求书

1.一种轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，包含下述的步骤：

第1步骤(ST1)，生成重量函数；

第2步骤(ST2)，在上述第1步骤(ST1)之后，将负载条件近似化；

第3步骤(ST3)，在上述第2步骤(ST2)之后，使用轮胎磨损的解析结果来计算磨损量；

第4步骤(ST4)，在上述第3步骤(ST3)之后，通过计算出的磨损量来改变轮胎解析模型；

第5步骤(ST5)，在上述第4步骤(ST4)之后，判断是否能进行磨损现象的分析；

第6步骤(ST6)，在上述第5步骤(ST5)之后，若能进行磨损现象的分析，则判断是否满足磨损性能；

第7步骤(ST7)，在上述第6步骤(ST6)之后，若满足磨损性能则制造轮胎；

第8步骤(ST8)，在上述第6步骤(ST6)之后，若不满足磨损性能则生成轮胎设计以及解析模型；

第9步骤(ST9)，在上述第5步骤(ST5)之后不能进行磨损现象的分析或者在上述第8步骤(ST8)之后，进行针对于简单的负载条件即SLC的轮胎解析；和

第10步骤(ST10)，在上述第9步骤(ST9)之后，判断轮胎解析是否是最初的解析，若是最初的解析则进行上述第1步骤(ST1)，若不是最初的解析则进行上述第3步骤(ST3)。

2.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，在上述第1步骤(ST1)中，当检测出地面与轮胎的胎面橡胶之间的摩擦模式和胎面橡胶的粘弹性之后，生成相对于侧力和制动/驱动转矩的重量函数。

3.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，在上述第2步骤(ST2)中，以侧力和制动/驱动转矩为基准，将行驶中的轮胎受到的负载条件在有限的区域分开，使用重量函数、等参变量型的函数以及计算公式的公式2、公式3、公式4，以寻找与行驶中的轮胎受到的全部负载条件非常相似的有限SLC。

4.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，在上述第3步骤中，通过进行相对于计算得出的SLC的轮胎解析所得到的、胎面产生的剪切力以及滑动速度与磨损的关系，使用计算公式的公式5来计算轮胎的磨损量。

5.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，在上述第4步骤中，仅以计算出的磨损量来改变轮胎胎面模型。

6.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，若既满足上述第5步骤，又满足上述第6步骤，则在第7步骤中由最终计算出的解析结果来改变轮胎设计参数，对轮胎进行再设计以及解析并生成模型，以设定满足目标磨损性能的轮胎设计的变量。

7.根据权利要求1所述的轮胎花纹的实际磨损预测方法，其特征在于，在上述第10步骤中，当判断为最初的解析的情况时，由上述第1步骤开始进行重复过程，当判断为不是最初的解析的情况时，由上述第3步骤开始进行重复过程，找出最合适的轮胎模型。