[发明专利]发动机机架轴承套筒的维修

权利要求书

1.一种维修发动机机架总成的方法，包括：

对轴承孔的内表面进行机械加工并扩大所述内表面；

将尺寸校准套筒压入所述轴承孔中；

将轴承压入所述尺寸校准套筒中；以及

在所述轴承孔的第一面和第二面上紧固所述轴承和所述尺寸校准套筒，以便将所述尺寸校准套筒和所述轴承固定在所述轴承孔内。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机械加工步骤包括在对所述内表面进行机械加工之前从所述轴承孔中取下用过的轴承。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述机械加工步骤包括：对所述轴承孔进行机械加工，直到除去所述轴承孔的内表面上的损坏为止。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述尺寸校准套筒压入所述轴承孔中的步骤包括：选择尺寸校准套筒，使其外表面直径对应于所述轴承孔的经过扩大后的内表面的直径，且其内表面直径对应于所述轴承的外径。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述紧固步骤包括在所述第一面和所述第二面上旋锻所述轴承使得所述尺寸校准套筒进入所述轴承孔中的空间内。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述轴承在沿径向的中间位置处形成有切口部分，以便提供将被旋锻进入所述孔上的所述空间中的部分。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述轴承压入所述尺寸校准套筒内的步骤发生在将所述尺寸校准套筒压入所述连杆臂内的步骤之前。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述轴承孔位于连杆臂中。

9.一种维修发动机机架的连杆总成的方法，包括：

从飞机中取下连杆臂，并从形成在所述连杆臂中的轴承孔中取下用旧的轴承；

对所述轴承孔的内表面进行机械加工；

将尺寸校准套筒压入所述轴承孔内；

将轴承压入所述尺寸校准套筒内；

在所述连杆臂的第一面和第二面上紧固所述尺寸校准套筒和所述轴承，以便将所述轴承固定在所述轴承孔内；以及

将所述连杆臂组装到所述飞机上。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述机械加工步骤包括：对所述轴承孔的内表面进行机械加工，直到除去损坏为止。

11.如权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述尺寸校准套筒压入所述轴承孔内的步骤包括：选择尺寸校准套筒，使其外表面直径的选择基于机械加工之后的所述轴承孔的内表面的直径，且其内表面直径对应于所述轴承的外径。

12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，紧固所述轴承的步骤包括在所述连杆臂的第一面和第二面上旋锻所述轴承。

13.如权利要求12所述的方法，包括以下步骤：在所述轴承孔的内表面上紧邻所述连杆臂的第一面的位置处形成空间；在所述轴承孔的内表面上紧邻所述连杆臂的第二面的位置处形成空间；以及在所述紧固步骤中将所述轴承和所述尺寸校准套筒旋锻进所述空间内。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述轴承在沿径向的中间位置处形成有切口部分，以便提供将被旋锻进所述轴承孔上的所述空间中的部分。

15.一种飞机发动机的发动机机架，包括：

具有用于限定轴承孔的内孔的机架部分，所述内孔的内径在维修步骤经过机械加工而变成大于初始尺寸；

压紧配合进所述内孔中的尺寸校准套筒，所述尺寸校准套筒的外径是基于所述内孔的内径选择的；

压紧配合进所述尺寸校准套筒的内孔中的轴承，所述轴承的外径略大于所述尺寸校准套筒内的所述内孔的内径；以及

将所述轴承和所述尺寸校准套筒紧固到所述轴承孔中。

16.如权利要求15所述的发动机机架，其特征在于，所述轴承的表面与所述尺寸校准套筒一起被旋锻进所述轴承孔上的空间中。

17.如权利要求16所述的发动机机架，其特征在于，所述轴承在沿径向的中间位置处形成有切口部分，以便提供将被旋锻进所述轴承孔上的所述空间中的部分。