[发明专利]智能变形水陆两栖电动三维车船无效

专利信息
申请号: 200710188140.6 申请日: 2007-11-12
公开(公告)号: CN101434181A 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: 吴登青 申请(专利权)人: 吴登青
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230031安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 智能 变形 水陆 两栖 电动 三维 车船
【权利要求书】:

1、一种智能水陆两栖电动三维车船,其特征是:它用电作为动力,其四个轮子采用多级可伸缩气缸与钢丝绳张力约束支撑,用防水轮毂电机变速驱动;水面航行采用电动双螺旋桨推动;三维车船的前下部,可以转动,接近底盘部分箱体可动,以减少阻力,兼起抗浪、水中制动、稳定航行,方向盘与车轮没有实质的机械力连动,车船的船舵与操纵盘之间,轮子的伸降与操纵干之间,这些操作是通过模拟的方向盘将驾驶员的转向意头输入电脑,由电脑协调车船的各种动作和各种姿态的控制;在水上的浮力,由多个封闭提供。

2.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,用电驱动。

3.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,其四个轮子采用多级可伸缩气缸与钢丝绳张力约束支撑,用防水轮毂电机变速驱动。

4.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,三维车船的前下部,可以转动,接近底盘部分箱体可动,以减少阻力,兼起抗浪、水中制动、稳定航行、和船体转向舵的作用;又符合陆上交通规则。

5.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,水中的推力用电动双螺旋桨推动。

6.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,方向盘与车轮没有实质的机械力连动,车船的船舵与操纵盘之间,轮子的伸降与操纵干之间,这些操作是通过模拟的方向盘将驾驶员的转向意头输入电脑,由电脑协调车船的各种动作。

7.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,在水上的浮力,由多个封闭提供,当某个封闭体浸水时不影响安全,同时报警以便上岸修理。

8.根据权利要求1所述的智能变形水陆两栖电动三维车船,其特征是,在与特殊情况时,轮子可长长伸出到水中,起稳定与抗浪的作用。

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