[发明专利]双向驾驶车辆传动系统有效
| 申请号： | 200710191135.0 | 申请日： | 2007-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN101177122A | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张秋根;姜国华;刘开华 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光专利代理有限责任公司 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双向 驾驶 车辆 传动系统 | ||
1.一种双向驾驶车辆传动系统，包括分动箱(13)、通过前、后传动轴(14、15)与分动箱输出轴连接的前、后驱动桥(16、17)，其特征在于：它还包括与发动机(6)通过弹性联轴节连接的变量泵(7)、与变量泵(7)对应油口连接的变量马达(8)、分别设置在两驾驶室内的一号方向控制阀(1)、二号方向控制阀(2)，此外，还设有一号梭阀(3)、二号梭阀(4)和手动换向阀(5)；上述变量马达(8)的输出轴与分动箱(13)连接；上述手动换向阀(5)的P口与变量泵(7)的压力控制口即G口连接，手动换向阀(5)的A口、B 口分别与一号方向控制阀(1)的P口、二号方向控制阀(2)的P口连接；一号方向控制阀(1)的A口与二号方向控制阀(2)的A口分别与一号梭阀(3)的A口、C口连接，一号方向控制阀(1)的B口与二号方向控制阀(2)的B口分别与二号梭阀(4)的A口、C口连接，一号梭阀(3)的B口、二号梭阀(4)的B口分别与变量泵(7)的两方向控制口即Y1口、Y2口连接，所述一号方向控制(1)阀的T口、二号方向控制阀(2)的T口均与液压系统油箱(9)连接。
2.根据权利要求1所述的双向驾驶车辆传动系统，其特征在于：变量泵(7)为内置DA阀和补油泵的轴向柱塞变量泵。
3.根据权利要求1所述的双向驾驶车辆传动系统，其特征在于：变量马达(8)是弯轴式柱塞变量马达。
4.根据权利要求1所述的双向驾驶车辆传动系统，其特征在于：所述换向阀(5)为两位四通换向阀。
5.根据权利要求1所述的双向驾驶车辆传动系统，其特征在于：所述一号方向控制阀(1)和二号方向控制阀(2)均为比例减压阀。
6.根据权利要求1～5之一所述的双向驾驶车辆传动系统，其特征在于：变量泵(7)上连接有系统压力表(10)、补油压力表(11)和真空表(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州科研试制中心有限公司，未经常州科研试制中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710191135.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车用多介质模块化集成冷却机组
- 下一篇：一种双谐振双激励纵振换能器
