[发明专利]双质量飞轮

权利要求书

1.双质量飞轮，由一个可与发动机输出轴相连接的初级质量和一个可与变速器输入轴相连接的次级质量组成，该初级质量和该次级质量借助于至少一个支承装置同轴心地且在轴向上彼此相对地定位并且可抵抗一个具有能量储存器的减振装置的作用至少受限制地彼此相对扭转，其中，这些能量储存器被接收在一个由该初级质量的一些构件构成的并且包含粘性介质的环状的室中，其中，构成该室的这些构件和该次级质量承载一些用于这些能量储存器的加载区域，其特征在于：该环状的室(32)至少通过两个构件(6，14)限定边界，这些构件在这些能量储存器(30)的径向外部彼此密封地相连接，其中，该室(32)在径向上与该初级质量(3)的径向外部轮廓间隔开并且该初级质量(3)和该次级质量(4)在该环状的室(32)的径向外部各具有一些彼此相互配置的止挡(42，43)，以便限制这两个质量(3，4)之间的相对扭转。

2.根据权利要求1的双质量飞轮，其特征在于：该初级质量(3)形成一个环状的轴向的突缘(10)，该环状的轴向的突缘在径向上与该环状的室(32)间隔开并且至少部分地在轴向上搭接该环状的室。

3.根据权利要求1和2中一项的双质量飞轮，其特征在于：该初级质量(3)的环状的轴向的突缘(10)和构成该环状的室(32)的构件(6，14)的径向朝外限定该室的边界的区域(17)限定一个环状的在轴向上敞开的结构空间(41)的边界，该结构空间至少部分地至少接收这两个质量的止挡(42，43)。

4.根据权利要求1或2的双质量飞轮，其特征在于：至少在相对扭转方向中的一个方向上在这两个质量之间设置有一个至少弹性的止挡元件(47)。

5.根据权利要求4的双质量飞轮，其特征在于：所述弹性的止挡元件(47)通过至少一个由塑料和/或弹性体构成的止挡体构成。

6.根据权利要求1至5中一项的双质量飞轮，其特征在于：在这两个质量的止挡之间设置有至少一个止挡减振器(47)。

7.根据权利要求5或6的双质量飞轮，其特征在于：所述止挡体(47)与该初级质量的和/或该次级质量的止挡(42，43)无相对扭转。

8.根据权利要求4至7中一项的双质量飞轮，其特征在于：所述止挡元件(47)在圆周方面可滑移地设置在这两个质量的止挡之间。

9.根据权利要求4至8中一项的双质量飞轮，其特征在于：所述止挡元件(47)可沿着一个环状的面滑移。

10.根据权利要求4至9中一项的双质量飞轮，其特征在于：所述止挡元件(47)产生与转速相关的摩擦。

11.根据权利要求1至10中一项的双质量飞轮，其特征在于：该次级质量(4)的止挡(42)通过一体地成形的轴向的突出部构成。

12.根据权利要求1至11中一项的双质量飞轮，其特征在于：该次级质量构造成板成形件。