[发明专利]多速变速器无效

专利信息
申请号: 200710196644.2 申请日: 2007-11-29
公开(公告)号: CN101275627A 公开(公告)日: 2008-10-01
发明(设计)人: S·H·维特科普;J·M·哈特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H57/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 原绍辉
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 变速器
【权利要求书】:

1. 一种多速变速器,包括:

具有第一端壁,第二端壁,和互连第一端壁和第二端壁的壳体部分的变速器壳体;其中所述端壁和所述壳体部分确定一腔;

输入元件;

输出元件;

第一,第二和第三行星齿轮组位于所述腔内,每个行星齿轮组具有中心齿轮元件,齿圈元件,和保持架元件,保持架元件可旋转地支架多个小齿轮,多个小齿轮与中心齿轮元件和齿圈元件两者啮合;

其中所述变速器壳体和行星齿轮组在所述腔内确定五个区域,包括从所述第一端壁到其中一个行星齿轮组轴向延伸的第一区域,在不同的邻近对行星齿轮组之间轴向延伸的第二和第三区域,从所述行星齿轮组的另一个到所述第二端壁轴向延伸的第四区域;第一,第二,第三,和第四区域径向地延伸至所述齿圈元件的径向最外面的一个的外围,和邻接第一,第二,第三,和第四区域,并径向地向外延伸至壳体部分且轴向地在第一和第二端壁之间延伸的第五区域;

互连元件连续地将第一行星齿轮组的保持架元件,第二行星齿轮组的中心齿轮元件和第三行星齿轮组的齿圈元件互连进而一同转动;

六个扭矩-传递机构位于所述区域的至少一个内;

一径向地延伸的构件连接到所述变速器壳体;其中所述第一行星齿轮组的中心齿轮元件通过所述径向地延伸的构件连续地固定至所述变速器壳体;其中所述扭矩传递机构的至少一个通过所述径向地延伸的构件将其中一个所述行星齿轮组中的一个元件选择性地固定至变速器壳体;和

其中所述六个扭矩传递机构被以不同的组合方式选择性地接合以在输入元件和输出元件之间提供八个前进传动比和一个倒档传动比。

2. 如权利要求1所述的变速器,其中所述输入元件与所述第三行星齿轮组的中心齿轮元件固定连接从而一同转动;和其中所述输出元件与第二行星齿轮组的齿圈元件固定连接从而一同转动。

3. 如权利要求1所述的多速变速器,其中所述六个扭矩-传递机构包括四个转动型离合器和两个固定型离合器;和其中所述两个固定型离合器通过所述径向延伸的构件将第一和第二行星齿轮组的保持架元件固定至所述变速器壳体。

4. 如权利要求1所述的多速变速器,其中所述行星齿轮组在所述腔内从第一端壁到第二端壁按第三行星齿轮组,第一行星齿轮组,和第二行星齿轮组的顺序布置。

5. 如权利要求4所述的多速变速器,其中第一扭矩传递机构位于所述第五区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的保持架元件与第一行星齿轮组的齿圈元件连接从而一同转动;其中第二扭矩传递机构位于所述第五区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的中心齿轮元件与第一行星齿轮组的齿圈元件连接;其中第三扭矩传递机构位于第二区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的保持架元件与第二行星齿轮组的保持架元件连接从而一同转动;其中第四扭矩传递机构位于第二区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的中心齿轮元件与第二行星齿轮组的保持架元件连接从而一同转动;其中第五扭矩传递机构位于所述第三区域内且选择性地接合以通过所述径向地延伸的构件将所述第一行星齿轮组的保持架元件固定至变速器壳体;其中第六扭矩传递机构位于所述第三区域内且选择性地接合以通过所述径向地延伸的构件将所述第二行星齿轮组的保持架元件固定至变速器壳体。

6. 如权利要求1所述的多速变速器,其中所述行星齿轮组在所述腔内从第一端壁到第二端壁按第二行星齿轮组,第三行星齿轮组,和第一行星齿轮组的顺序布置。

7. 如权利要求6所述的多速变速器,其中第一扭矩传递机构位于所述第三区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的保持架元件与第一行星齿轮组的齿圈元件连接从而一同转动;其中第二扭矩传递机构位于所述第三区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的中心齿轮元件与第一行星齿轮组的齿圈元件连接;其中第三扭矩传递机构位于第二区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的保持架元件与第二行星齿轮组的保持架元件连接从而一同转动;其中第四扭矩传递机构位于第一区域内且选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的中心齿轮元件与第一行星齿轮组的保持架元件连接从而一同转动;其中第五扭矩传递机构位于所述第五区域内且选择性地接合以通过所述径向地延伸的构件将所述第一行星齿轮组的保持架元件固定至变速器壳体;其中第六扭矩传递机构位于所述第二区域内且选择性地接合以通过所述径向地延伸的构件将所述第二行星齿轮组的保持架元件固定至变速器壳体。

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