[发明专利]应急模式期间的柴油机废气控制

权利要求书

1.一种用于车辆的废气后处理系统，所述废气后处理系统包括定量料剂，所述定量料剂从定量料剂供给器选择性地喷入废气中，所述废气后处理系统包括：

第一模块，其确定定量料剂源的水平；

第二模块，其监测在应急模式期间的催化剂温度；以及

第三模块，其基于所述水平选择性地激活应急模式，并在所述应急模式期间，当所述催化剂温度低于阀值催化剂温度时，调节发动机的操作以提高所述催化剂温度。

2.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述第三模决通过调节所述发动机的节气门以调节所述发动机的操作。

3.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述第三模块通过调节所述发动机的空气流量以调节所述发动机的操作。

4.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述第三模块通过调节所述发动机的燃料供给速率以调节所述发动机的操作。

5.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述第三控制模块调节所述发动机的操作以将燃料后喷射到所述催化剂上游的所述废气中。

6.根据权利要求5所述的废气后处理系统，其中所述后喷射在所述催化剂温度大于所述阀值催化剂温度时进行。

7.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度传感器信号被监测的。

8.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度模型被监测的。

9.一种延长车辆废气后处理系统的排放物性能的方法，所述废气后处理系统包括定量料剂，所述方法包括：

确定定量料剂源的水平；

基于所述水平选择性地进入应急模式；

在所述应急模式期间，监测催化剂温度；以及

在所述应急模式期间，当所述催化剂温度低于阀值催化剂温度时，调节发动机的操作，以提高所述催化剂温度。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的节气门。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的空气流量。

12.根据权利要求9所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的燃料供给速率。

13.根据权利要求9所述的方法，还包括将燃料后喷射到所述催化剂上游的废气中。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述后喷射在所述催化剂温度高于所述阀值催化剂温度时进行。

15.根据权利要求9所述的方法，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度传感器信号被监测的。

16.根据权利要求9所述的方法，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度模型被监测的。

17.一种延长车辆废气后处理系统的排放物性能的方法，所述废气后处理系统包括定量料剂，所述方法包括：

确定定量料剂源的水平；

基于所述水平选择性地进入应急模式；

在所述应急模式期间监测催化剂温度；

在所述应急模式期间，当所述催化剂温度低于阀值催化剂温度时，调节发动机的操作，以提高所述催化剂温度；

将燃料选择性地后喷射到所述催化剂上游的废气中；以及

当所述催化剂温度高于所述阀值催化剂温度时，根据应急模式策略调节发动机的操作。

18.根据权利要求17所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的节气门。

19.根据权利要求17所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的空气流量。

20.根据权利要求17所述的方法，其中所述调节包括调节所述发动机的燃料供给速率。

21.根据权利要求17所述的方法，其中所述后喷射在所述催化剂温度高于所述阀值催化剂温度时进行。

22.根据权利要求17所述的方法，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度传感器信号被监测的。

23.根据权利要求17所述的方法，其中所述催化剂温度是基于催化剂温度模型被监测的。