[发明专利]一种工程车辆行走驱动液压系统

权利要求书

1.一种工程车辆行走驱动液压系统，包括双向液压泵、双向液压马达，所述双向液压泵的两个油口分别通过连接管路连接所述双向液压马达的驱动腔油口和倒退腔油口，通过上述连接管路，双向液压泵向双向液压马达供油；其特征在于，所述连接双向液压泵和双向液压马达的两个管路之间，并联安装有溢流方向相反的驱动腔溢流阀和倒退腔溢流阀，其中，驱动腔溢流阀为所述双向液压马达驱动腔提供溢流回路，倒退腔溢流阀为所述双向液压马达倒退腔提供溢流回路；并且，所述驱动腔溢流阀的溢流压力阀值高于所述倒退腔溢流阀的溢流压力阀值。

2.根据权利要求1所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，所述倒退腔溢流阀具有比所述驱动腔溢流阀斜率更小的压力流量特性曲线。

3.根据权利要求2所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，倒退腔溢流阀的额定溢流流量高于驱动腔溢流阀的额定溢流流量。

4.根据权利要求3所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，所述连接双向液压泵和双向液压马达的两个管路之间，还连接有串联的第一补油单向阀和第二补油单向阀；其中，截至状态的高压端直接与液压马达驱动腔油口连接的为第一补油单向阀，截止状态的高压端直接与液压马达倒退腔油口连接的为第二补油单向阀；两个单向阀的截至状态低压端相互连接，并且该端口连接补油泵的出油口。

5.根据权利要求1-4任一项所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，所述双向液压泵具体为双向变量液压柱塞泵。

6.根据权利要求5所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，所述双向液压马达具体为双向柱塞液压马达。

7.根据权利要求6所述的工程车辆行走驱动液压系统，其特征在于，所述补油泵为与所述双向液压泵集成的先导齿轮泵，该先导齿轮泵的进油口直接连接油箱。