[发明专利]用于运送乘客/货物的运输系统

权利要求书

1、一种用于运送乘客/货物的运输系统，该系统由运动的环形带构成，包括：

多个托板架组件(100，101)，其中每个组件：设置有支撑表面(160)用来支撑乘客/货物并且具有可变长度；

包括由主动托板架(100)驱动的被动托板架(101)，两托板架(100，101)相互铰接到与所述带的运动方向D垂直的轴上；

致动装置(400，400’，400”)，用于从至少一个电机(410，410’，410”)上传递驱动运动；

其特征在于：

其包括第一驱动装置(300，320，321，310，311)，用于在位于环形带的装载/卸载区域的低速区上将驱动运动从第一致动装置(400)传递到托板架带(100，101)上；

其包括第二驱动装置(300’，310’，311’)，用于在位于环形带的中间区域的高速区上将驱动运动从第二致动装置(400’)传递到托板架带(100，101)上；

其包括第三驱动装置(300”)，用于在位于环形带的装载/卸载区域与中间区域之间的转换速度区上将驱动运动从第三致动装置(400”)传递到托板架带(100，101)上；

所述托板架(100，101)包括：与支撑表面(160)相对的作用表面并且具有第一啮合装置(130，131)；

第一驱动装置(300，320，321，310，311)、第二驱动装置(300’，310’，311’)和第三驱动装置(300”)包括第二啮合装置(330，331)，该第二啮合装置(330，331)具有与第一啮合装置(130，131)共轭的形状，以便主动托板架(100)由第一驱动装置(300，320，321，310，311)、第二驱动装置(300’，310’，311’)和第三驱动装置(300”)通过第一啮合装置(130，131)与第二啮合装置(330，331)之间的啮合来驱动从而在运动方向D上驱动所述托板架带(100，101)。

2、如权利要求1所述的系统，其特征在于：第一驱动装置(300，320，321，310，311)包括两对与运动方向D平行的第一链(300)，第一对位于装载区，第二对位于卸载区，其前进运动与返回段在所述带的前进运动与返回段之间运行。

3、如权利要求1-2中任一项所述的系统，其特征在于：第二驱动装置(300’，310’，311’)包括两条在环形带的中间区域内与运动方向D平行的第二链(300’)，所述第二链(300’)的前进运动和返回段运行在所述带的前进运动与返回段之间。

4、如权利要求1-3中任一项所述的系统，其特征在于：第三驱动装置(300”)包括两根可变节距螺杆：在速度增加区内的第一根螺杆位于所述环形带的加载区域与中间区域之间；在速度减小区内的第二螺杆位于所述环形带的卸载区域与中间区域之间。

5、如权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于：第一驱动装置(300，320，321，310，311)定位在第一驱动平面I内；第二驱动装置(300’，310’，311’)定位在第二驱动平面II内；第三驱动装置(300”)的第一部分位于第一驱动平面I内，第二部分位于第二驱动平面II内。

6、如权利要求5所述的系统，其特征在于：第一驱动平面I位于第二驱动平面II之上。

7、如权利要求1-6中任一项所述的系统，其特征在于：第一啮合装置(130，131)包括振荡杆(13)，该振荡杆(13)具有：通过与运动方向D垂直的轴铰接到作用表面上的第一端部；与第一端部相对的第二端部，该第二端部具有至少一条与纵向运动方向D垂直的爪形凹入弧(130)；

第二啮合装置(330，331)包括：在第一驱动装置(300)和第二二驱动装置(300’)中的与纵向运动方向D垂直的驱动套筒(330)；

为了形成第一/第二啮合(130-330)：

在与纵向运动方向D垂直的方向上；

当所述的驱动套筒(330)容纳在所述的凹入弧(130)内时，在第一驱动装置(300)/第二驱动装置(300’)与主动托板架(100)之间。

8、如权利要求7所述的系统，其特征在于：所述的第二端部包括两条凹入弧，第一条弧(130)用于与第一驱动装置(300)啮合，第二条弧(130’)用于与第二驱动装置(300’)啮合。