[发明专利]车辆用八速自动变速器的液压控制系统

权利要求书

1.一种车辆用八速自动变速器的液压控制系统，所述液压控制系 统用于控制在第一、第二、第三、和第四前进速度和L范围工作的第 一离合器，在第四、第五、第六、第七、和第八前进速度工作的第二 离合器，在第三和第五前进速度以及倒档速度工作的第三离合器，在 第六前进速度工作的第四离合器，在第二和第七前进速度工作的第一 制动器，以及在第八前进速度和L范围工作的第二制动器，所述液压 控制系统包括：

将D范围压力供给至第一离合器的第一离合器控制部分，在第一 比例控制电磁阀的控制下通过第一压力控制阀和第一压力开关阀控制 D范围压力的供给；

将D范围压力经由第一故障安全阀供给至第二离合器的第二离合 器控制部分，在第二比例控制电磁阀的控制下通过第二压力控制阀和 第二压力开关阀控制D范围压力的供给；

将管路压力供给至第三离合器的第三离合器控制部分，在第三比 例控制电磁阀的控制下通过第三压力控制阀和第三压力开关阀控制到 第三离合器的管路压力的供给，在第四比例控制电磁阀的控制下通过 第四压力开关阀控制至第三压力控制阀的管路压力的供给；

将D范围压力供给至第一制动器的第一制动控制部分，在第四比 例控制电磁阀的控制下通过第四压力控制阀和第四压力开关阀控制至 第一制动器的D范围压力的供给，在第三比例控制电磁阀的控制下通 过第三压力开关阀控制至第四压力控制阀的D范围压力的供给；

将管路压力或R范围压力经由第二故障安全阀供给至第二制动器 的第二制动控制部分，在第五比例控制电磁阀的控制下通过第五压力 控制阀和第五压力开关阀控制至第二制动器的管路压力的供给，在第 六比例控制电磁阀的控制下通过第六压力开关阀控制至第五压力控制 阀的管路压力的供给，以及R范围压力通过第七开关阀从手动阀供给 至第二故障安全阀；以及

将D范围压力经由第三故障安全阀供给至第四离合器的第四离合 器控制部分，在第六比例控制电磁阀的控制下通过第六压力控制阀和 第六压力开关阀控制至第四离合器的D范围压力的供给，在第五比例 控制电磁阀的控制下通过第五压力开关阀控制至第六压力控制阀的D 范围压力的供给。

2.如权利要求1所述的液压控制系统，其中：

第一、第二、第三、第四、第五、和第六比例控制电磁阀分别地 并且独立地将第一减压阀的减小的压力供给至第一、第二、第三、第 四、第五、和第六压力控制阀以及第一、第二、第三、第四、第五、 和第六压力开关阀作为控制压力；以及

第一、第二、第三、第四、第五、和第六压力开关阀接收来自第 二减压阀的控制压力。

3.如权利要求1所述的液压控制系统，其中管路压力、第一离合 器的工作压力、第三离合器或第一制动器的工作压力、以及第二制动 器或第四离合器的工作压力作为控制压力通过四条路线供给至第一故 障安全阀。

4.如权利要求1所述的液压控制系统，其中N/D范围压力以及第 三离合器和第一制动器的工作压力作为控制压力通过三条路线供给至 第二故障安全阀。

5.如权利要求1所述的液压控制系统，其中管路压力和第三离合 器及第一制动器的工作压力作为控制压力供给至第三故障安全阀。

6.如权利要求3所述的液压控制系统，其中第一往复阀布置在第 三离合器和第一制动器之间，从而第三离合器和第一制动器的工作压 力中可选择一个供给至第一、第二、和第三故障安全阀。

7.如权利要求3所述的液压控制系统，其中第二往复阀布置在第 二制动器和第四离合器之间，从而第二制动器和第四离合器的工作压 力中可选择一个供给至第一故障安全阀。

8.如权利要求1所述的液压控制系统，其中第二制动控制部分的 第七开关阀通过由手动阀供给的R范围压力被控制，并且将该R范围 压力经由第二故障安全阀供给至第二制动器。