[发明专利]铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及车载设备

说明书

技术领域

本发明涉及铁路货运领域，更具体而言，涉及一种利用3GI(GPS、 GIS、GSM、INTERNET)技术对铁路货运棚车/集装箱实时监控的防盗 报警方法、系统以及车载设备。

背景技术

铁路运输部门对所运输的货物，负责从发站承运时起至到站交付 完毕时整个过程的安全。目前，在铁路货运过程中采用传统的发站机 械施封(例如铅封)、中间站验封、补封和到站解封、验货的操作流 程来保证所运货物的安全。

然而，对于这种操作流程而言，由于铁路货运棚车/集装箱在施封、 运输和解封等过程中都缺乏严格的信息化监控，所以在棚车/集装箱货 物被盗时，发现不及时，反应不灵敏，责任不明确，常常导致事后相 互扯皮，对破案造成许多困难。每年，货物被盗案件对铁道部造成上 亿元的经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用3GI技术对铁路货运棚车/集装箱实 时监控的防盗报警方法、系统以及车载设备，以便能够解决上述问题。

根据本发明的一个方面，提供一种对铁路货运棚车/集装箱实时监 控的防盗报警方法，包括以下步骤：

S1：使得在棚车/集装箱上安装的车载设备开始监视所述棚车/集装 箱的已关上的车门是否被非法打开；

S2：在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间， 如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括 当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时 地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络发 送给中央监控装置，

其中，在货运的始发站处通过以下步骤来实现步骤S1：

始发站的车站终端基于所输入的与要运输的货物有关的信息产生 施封信息；

始发站的手持机从所述始发站的车站终端无线地接收所述施封信 息，并将所述施封信息无线地发送给所述车载设备；

所述车载设备基于所述施封信息执行施封操作，从而开始监视所 述车载设备所位于的棚车/集装箱的车门是否被非法打开。

根据本发明的另一方面，提供一种执行上述方法的利用3GI技术对 铁路货运棚车/集装箱实时监控的防盗报警系统，包括：在每个棚车/ 集装箱上安装的车载设备，所述车载设备用于监视其所位于的棚车/集 装箱的已关上的车门是否被非法打开，利用GPS技术获取棚车/集装箱 的地理坐标、速度、时间；位于各车站处的车站终端；位于各车站处 的供操作者使用的手持机；中央监控装置，其中，在同一车站处，手 持机与车站终端之间以及手持机与车载设备之间利用近距离无线通信 技术进行通信；车载设备与中央监控装置之间通过移动通信网络进行 通信；各车站终端与中央监控装置通过因特网/铁路内部网进行通信。

根据本发明的又一方面，提供一种供上述的利用3GI技术对铁路货 运棚车/集装箱实时监控的防盗报警系统使用的车载设备，包括：电源 模块，用于为车载设备供电；门开关状态传感器，用于检测棚车/集装 箱的已关上的车门是否被非法打开；GPS模块，用于获取所述棚车/集 装箱的地理坐标、速度、时间；中央处理器，用于在车门非法打开时 根据由GPS模块获取的所述棚车/集装箱的地理坐标、速度、时间以及 车载设备中所记录的施封信息来产生报警信息，并对报警信息进行加 密；存储器；实时时钟；远距离无线通信模块，用于将已加密的报警 信息通过移动通信网络发送给所述防盗报警系统中的中央监控装置； 近距离无线通信模块，用于利用近距离无线通信技术收发信息。

通过应用本发明，能够有效监控棚车/集装箱的状态，有效地区分 事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，并且也可以为未来 建立高精度的货车动态监管系统奠定基础。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的铁路货运棚车/集装箱防盗报警系 统的架构的示意图。

图2是说明在图1所示的系统中的车载设备的结构的框图。

图3是说明在图1所示的系统中的施封过程的流程图。

图4是说明在图1所示的系统中的验封过程的流程图。

图5是说明在图1所示的系统中的补封过程的流程图。

图6是说明在图1所示的系统中的解封过程的流程图。

图7是说明在图1所示的系统中的防盗报警过程的流程图。