[实用新型]引擎进气调节装置

权利要求书

1.一种引擎进气调节装置，其特征在于，包括：

一壳体，设有一进气孔及一出气孔；

一阀门活塞，滑动地装设于该壳体之内，并且设有一能与该壳体内部密合的部位；

一对弹簧，设于该壳体之内并位于该阀门活塞的两端，且该对弹簧之间有一弹力差，使该能与该壳体内部密合的部位保持与该壳体的内表面密接；及

一阀门动作速度调整钮，于一端的中心设有一细孔，可调整深浅地贯穿过该壳体的端部并推抵该对弹簧其中之一。

2.如权利要求1所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该阀门活塞设有一贮油池、一个以上的油孔及一个以上的气密封环。

3.如权利要求2所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该贮油池内还连接一能受液体浸润的物件。

4.如权利要求1所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该阀门活塞能与该壳体内部密合的部位为一锥面。

5.如权利要求1所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该壳体的进气孔与一空气滤清器连通。

6.如权利要求1所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该壳体与该引擎外壳一体成型或者固定于该引擎外壳；或者，该壳体与一化油器外壳一体成型，或者固定于该化油器外壳。

7.一种引擎进气调节装置，其特征在于，包括：

一壳体，设有一出气孔；

一阀门活塞，滑动地装设于该壳体之内，并设有一能与该壳体内部密合的部位；

一对弹簧，设于该壳体之内并位于该阀门活塞的两端；

一阀门动作速度调整钮，具有一孔径小于该壳体上的出气孔的细孔，可调整深浅地贯穿过该壳体的端部并推抵该对弹簧其中之一；及

一阀门开启幅度调整钮，设有一进气孔，可调整深浅地贯穿过该壳体的端部并推抵该对弹簧其中的另一者。

8.如权利要求7所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该阀门活塞设有一贮油池、一个以上的油孔及一个以上的气密封环。

9.如权利要求8所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该贮油池内还连接一能受液体浸润的物件。

10.如权利要求7所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该阀门活塞能与该壳体内部密合的部位为一锥面。

11.如权利要求7所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该壳体的进气孔与一空气滤清器连通。

12.如权利要求7所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该壳体与该引擎外壳一体成型或固定于该引擎外壳；或者，该壳体与一化油器外壳一体成型或固定于该化油器外壳。

13.如权利要求7～12中任意一项所述的引擎进气调节装置，其特征在于，该细孔位于该阀门动作速度调整钮的轴心。