[实用新型]倍力型气动增压缸无效
申请号: | 200720002397.3 | 申请日: | 2007-03-22 |
公开(公告)号: | CN201027722Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 简新锋 | 申请(专利权)人: | 中日流体传动股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 台湾省高雄县大*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倍力型 气动 增压 | ||
1.一种倍力型气动增压缸,包括多数个重叠设置的气缸单元、多数片隔板、一前缸盖、一后缸盖、一排气单元,及一活塞杆,每一气缸单元具有一概呈筒状且两端开放的缸体、一可活动地设置于该缸体内的活塞,及一设置于该活塞上的定位件,该活塞具有一供该定位件置于其中的容置槽,及一形成于该容置槽底缘的贯孔,每一片隔板是夹置于每两相邻缸体之间,且隔板与缸体之间存在有排气道,该前缸盖是盖设于其中一外侧气缸单元的缸体上,并具有一前端进气孔,该后缸盖则盖设于另一相反外侧气缸单元的缸体上,并具有一后端进气孔,该排气单元具有一设置于该前缸盖上且连通该前端进气孔的气压源,及一连通该气压源与后端进气孔的后端通道,该活塞杆具有一壳体,及一杆体,该壳体同时穿伸过前缸盖、后缸盖、各个活塞的贯孔,与各个定位件,并且该壳体具有一由其中一端面向内凹陷的轴孔,及多数个形成于壳体表面不同高度且径向连通该轴孔的气孔,该杆体则穿设固定于该壳体的另一端面,并于该轴孔内轴向延伸,同时杆体两端分别突出于该前、后缸盖外侧,其特征在于:
该活塞还具有一设于该容置槽周缘的内螺纹部,该定位件具有一设于其周缘且螺合定位于该活塞的内螺纹部上的外螺纹部。
2.如权利要求1所述的倍力型气动增压缸,其特征在于:
该倍力型气动增压缸还包括一感应单元,该感应单元具有一设置于该前缸盖上的固定板,及一设置于该固定板上且控制该气压源作动的感应件,该活塞杆还具有一连接于该杆体上且位于该前缸盖外侧的移动件,且该移动件是随着该杆体移动而可活动地遮蔽该感应件。
3.如权利要求2所述的倍力型气动增压缸,其特征在于:
每一气缸单元还具有一填置于该活塞的内螺纹部与该定位件的外螺纹部之间的粘胶。
4.如权利要求3所述的倍力型气动增压缸,其特征在于:
该感应单元的固定板具有一平行于该杆体移动方向的长槽,该活塞杆的杆体具有一穿伸于该长槽内且供该移动件设于其上的限位板。
5.如权利要求4所述的倍力型气动增压缸,其特征在于:
该壳体还具有多数个间隔高度形成于其表面的缺槽,每一气缸单元还具有一夹环,容置于相对应缺槽内且被定位件所压抵。
6.如权利要求5所述的倍力型气动增压缸,其特征在于:
该活塞杆还具有一设置于该杆体末端且位于该后缸盖外侧的螺栓。
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