[实用新型]倍力型气动增压缸无效

专利信息
申请号: 200720002397.3 申请日: 2007-03-22
公开(公告)号: CN201027722Y 公开(公告)日: 2008-02-27
发明(设计)人: 简新锋 申请(专利权)人: 中日流体传动股份有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 万学堂
地址: 台湾省高雄县大*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 倍力型 气动 增压
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种增压缸,特别是涉及一种倍力型气动增压缸。

背景技术

一般气压冲床或CNC加工中心机,其主轴所需的轴向输出力较大,所以需搭配倍力增压缸,才能提升最后的输出压力,进而达到增压效果。通常采用油压方式的倍力增压缸容易产生油液的泄漏现象,以致时常发生污染主轴、机台等情事,所以一般也有采用气压方式的倍力增压缸,以避免油液污染。

参阅图1,一般倍力气压缸1包括多数个重叠设置的气缸单元11、多数片隔板12、一前缸盖13、一后缸盖14、一排气单元15、一活塞杆16,及一触动单元17。

每一气缸单元11具有一概呈筒状且两端开放的缸体111、一可活动地设置于该缸体111内的活塞112、一设置于该活塞112上的定位件113、一被定位件113所压抵的夹环114,及四个等角度间隔设置的螺丝115(图1因视角关系,只能绘出其中两个)。该活塞112具有一供该定位件113置于其中的容置槽116,及一形成于该容置槽116底缘的贯孔117,每一螺丝115皆穿伸过定位件113且螺合固定于活塞112上。

每一片隔板12是夹置于每两相邻缸体111之间,且隔板12与缸体111之间存在有排气道121。该前缸盖13是盖设于其中一外侧气缸单元11的缸体111上,该前缸盖13具有一前端进气孔131,该后缸盖14则盖设于另一相反外侧气缸单元11的缸体111上,该后缸盖14具有一后端进气孔141。该排气单元15具有一设置于该前缸盖13上的气压源151、一连通该气压源151与前端进气孔131的前端通道152,及一连通该气压源151与后端进气孔141的后端通道153。

该活塞杆16具有一壳体161,及一杆体162,该壳体161同时穿伸过后缸盖14、各个活塞112的贯孔117,与各个定位件113,并且该壳体161具有一由其中一端面向内凹陷的轴孔163、多数个形成于壳体161表面不同高度且径向连通该轴孔163的气孔164,及多数个间隔形成于壳体161表面且供相对应夹环114容置其中的缺槽165,该杆体162则穿设固定于该壳体161的另一端面,并于该轴孔163轴向延伸,同时杆体162两端分别突出于该前、后缸盖13、14外侧。

该触动单元17具有设置于该前缸盖13上且互相垂直间隔的一个第一开关171与一个第二开关172,及一设置于该杆体162上且位于该前缸盖13外侧的触动件173。

借由上述设计,就可在单一活塞杆16上安装有多段、多数的气压缸,当该气压源151将气体经由前端通道152导入前端进气孔131内时,气体也会同时经由轴孔163、气孔164而迅速进入每一隔层的缸体111内,并向下推抵各自的活塞112,以达到多数倍推力的效果。此时,借由该活塞杆16的杆体162移动,也会带动该触动件173向下触碰该第二开关172。

参阅图2,此时,该排气单元15的气压源151就控制气体经由后端通道153导入后端进气孔141内,而不再导入前端进气孔131,用以将最下层的活塞112向上推动,进而同时带动其余活塞112与活塞杆16向上移动,直至设于该杆体162上的触动件173向上触碰该第一开关171,该气压源151便又会将气体导入前端进气孔131内,而不再导入后端进气孔141,进而推动各活塞112,使其回到如图1所示的位置,以达到各活塞112往复移动的操作使用。

然而此种设计方式,仍具有以下所述的缺点:

(1)螺丝易断裂,造成定位件的密封固定效果降低:

由于每一活塞112与定位件113的截面积都非常大,制作精度较难提升,一旦承受过大压力推动位移时,活塞112与定位件113便有很大机率产生倾斜,以致于将两者固定的螺丝115会因为倾斜幅度过大而容易变形断裂,造成定位件113脱离,降低其密封固定效果,各个缸体111便容易因为气体外泄而无法产生良好的增压效果,不易达到多数倍推力的目的。

(2)该第一、二开关与触动件之间容易产生接触磨损:

由于该第一、二开关171、172是采用触动方式运作,因此长时间使用之后,该第一、二开关171、172与触动件173之间便极为容易产生接触磨损现象,导致该第一、二开关171、172不易确实控制该气压源151的排气状态,如此,该倍力气压缸1就不易正常运作。

实用新型内容

本实用新型的目的,在于提供一种定位件的密封固定效果较佳、可以达到良好增压效果的倍力型气动增压缸。

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