[实用新型]自动化立井式地下车库

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输范围之内，是一种用于停放汽车的立体车库。

背景技术

目前，公知的立体车库有平移升降式、巷道垛堆式、横向平移式、垂直循环升降式，这些车库存车都需要驾驶员将汽车驶入车库的人工巷道，再经过汽车的升降和平移过程。取车时也需要驾驶员到达存车层，然后操纵汽车通过汽车电梯或人工巷道取出汽车，而且不能保证取车高峰期的设备操作连续性，致使高峰期存放车辆造成困难，而且自动化程度低，给使用车库者造成许多不便。致使现有的立体车库不容易被社会普遍接受，所以不利于解决停车占道和停车难的严峻的社会问题。

发明内容

为了克服现有的立体车库，汽车存取速度慢(尤其高峰期更为明显)，自动化程度低、建立车库位置的局限性，和整体设备不易产权明析所造成的不易社会推广的诸多不足，本实用新型提供一种自动化立井式地下车库，该车库存取速度快，自动化程度高，库容数度大，建造成本低，适用范围广。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：自动化立井式地下车库共由立井式车库、八向施动旋转平台式升降机、液压叉车三大部分组成。立井式车库是单层由8个车位排列成环形，并且依环形的中心呈均匀放射状的多层立体车库，整体呈空心圆柱状，环形排列的8个车位中心是八向施动旋转平台式升降机的圆形通道。八向旋转平台式升降机安置在立井式车库的中心，由八向施动的动力系统和旋转平台式升降机两部分组成，旋转平台式升降机整体呈扁圆柱状，分上下两层，底层是升降机的升降骨架，上层是旋转平台，在旋转平台上面中间安置一个特制的液压叉车。液压叉车整体为长方形，安置在旋转平台中间，可以端起汽车前进、后退，旋转平台能够把液压叉车旋转至各个方位并对准相应车位，液压叉车行至车位内对汽车实施存入或取出。为了便于表述和理解，下面分别对立井式车库、八向施动旋转平台式升降机、液压叉车进行具体说明。

1、立井式车库主体由环形的层板、承重横梁、立柱及外围墙构成。各层板间由环形排列的立柱及外围墙支撑，由环形层板中心向外依序分为内环立柱、中环立柱、外环立柱及外围墙。内环立柱的横截面是一个相对于环形层板中心，外大内小的倒置等腰梯形，相邻两内环立柱截面梯形的对应两腰相平行，并且由两腰向外的延长线形成车位的两条边线。车库各个车位层板的弧形内边，相对于内环立柱向升降机通道中心延伸25-30厘米，使各层环形层板内边相邻两个车位中间处形成方形缺口，并依附内环立柱上下垂直贯通形成通道，这样的通道共八条，我们称它为升降机行车凹道。升降机行车凹道内设置八向施动旋转平台式升降机的导轨。在相邻两个车位中间，两根中环立柱中间的偏内侧，各层层板都留有方形或圆形的缺口，各层上下垂直贯通形成通道，这样的通道共八条，我们称它为八向悬挂式对重通道。在各个车位中心线两侧，设有高于层板并平行于车位中心线的停车台，在停车台内侧是液压叉车的叉车行道，叉车行道上设置钢制的叉车轨道，在停车台的内侧面与叉车防撞导轮相对的高度设有防撞导轮的导轨。在车库边缘依附外环立柱及外围墙设有维修通道。在车库顶端设置一个入车道和儿个出车停放台，多个出车停放台是为了在取车高峰期，因人为或汽车所造成汽车延时滞留的情况下，设备依旧能够连续工作；出车停放台与出车道相对接，在圆形的汽车升降机通道外围(除入车道和出车停放台外)设置安全护栏。