[实用新型]车体焊缝铣削打磨装置无效
申请号: | 200720002751.2 | 申请日: | 2007-02-01 |
公开(公告)号: | CN201006574Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 吴振宏;黄丰田 | 申请(专利权)人: | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 266111*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 焊缝 铣削 打磨 装置 | ||
1.一种车体焊缝铣削打磨装置,包括铣削装置(3)和打磨装置(5),其特征在于:还包括移动滑台组成(4)、底座总成(6);
所述铣削装置(3)和打磨装置(5)分别与所述移动滑台组成(4)滑动连接,所述移动滑台组成(4)滑动安装在所述底座总成(6)上;
所述底座总成(6)固定在焊接机器人的自动走行小车的底梁(10)上。
2.根据权利要求1所述的车体焊缝铣削打磨装置,其特征在于:所述底座总成(6)包括一个安装座(61)和一个连接座(63),所述安装座(61)的上部固定至少一个滑杆(62),所述连接座(63)固定连接在所述安装座(61)的下部,在所述安装座(61)和连接座(63)之间设置多个调整垫(64),所述连接座(63)固定在焊接机器人的自动走行小车的底梁(10)上。
3.根据权利要求1所述的车体焊缝铣削打磨装置,其特征在于:所述移动滑台组成(4)包括一个滑台(41),所述滑台(41)的下部设有与所述滑杆(62)数量相对应的滑套(42),所述滑杆(62)套在所述滑套(42)内;
所述滑台(41)上设置四个压板(43、44、45、46);
所述铣削装置(3)固定在一个“凸”形铣削溜板(31)上,所述打磨装置(5)固定在一个“凸”形打磨溜板(51)上,所述铣削溜板(31)和打磨溜板(51)分别与所述压板(43、44)和(45、46)相互滑动配合。
4.根据权利要求3所述的车体焊缝铣削打磨装置,其特征在于:所述铣削溜板(31)的上固定连接一个丝母座(36),所述打磨溜板(51)上固定连接一个丝母座(54);
在所述滑台(41)上固定一个铣削调整丝杆副(8)和一个打磨调整丝杆副(9),所述丝母座(36)和丝母座(54)分别套接在所述铣削调整丝杆副(8)中的丝杆(38)和打磨调整丝杆副(9)中的丝杆(56)上。
5.根据权利要求1至4任意项所述的车体焊缝铣削打磨装置,其特征在于:在所述底座总成(6)上固定连接一个气缸推进总成(7),所述气缸推进总成(7)包括一个气缸(71)和一个伸出所述气缸(71)的推杆(72),所述推杆(72)的另一端固定连接在所述移动滑台组成(4)上,所述气缸推进总成(7)与气动控制装置相连接。
6.根据权利要求5所述的车体焊缝铣削打磨装置,其特征在于:所述气动控制装置由减压阀(11)、调速阀(12)及手动换向阀(13)组成。
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