[实用新型]可推移四轮行李箱的弯折把手结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种把手结构，尤其涉及一种可将把手弯折操作以便行李箱推行使用的可推移四轮行李箱的弯折把手结构。

背景技术

现有行李箱的把手主要是用以操控拉杆的伸缩，而行李箱的后端具有两个后轮，借着把手操控拉杆的拉伸以进行行李箱的拖曳及拉杆的内缩，但对于较大型行李箱而言，在行李箱进行拖曳操作时需将行李箱倾斜，使得手部在拖曳时需同时承受该大型行李箱相当的重量，因此在拖曳大型行李箱时会让使用者的手部感到相当的酸疼，这是一般常有的经验。但事实上，在许多使用环境中，例如，候机时的缓慢移动等，大型行李箱的平移式推移操作反而较其拖曳操作更为省力、便利许多，然而现有行李箱把手结构仅考虑到行李箱的拖行使用，并未考虑到行李箱配合四轮设置的推行操作使用。

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种可推移四轮行李箱的弯折把手结构，满足了因不同状况而需便利变换使用行李箱的推行操作和拖行操作的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可推移四轮行李箱的弯折把手结构，其能使行李箱的把手适当弯折，以便利行李箱进行推行使用，而具有较省力及较为舒适的行李箱携行操作方式。

本实用新型的另一目的在于提供一种可推移四轮行李箱的弯折把手结构，其能解决较大型行李箱在拖行操作上费力、不便的缺点，并使把手旋转弯折后具有较佳的握持施力依据，而在推行李箱时达到较为省力、轻松的目的。

本实用新型提供一种可推移四轮行李箱的弯折把手结构的技术方案，包括一把手装置及一弯折装置，该把手装置固设于一上管，该把手装置设有一按钮及被该按钮连动的连动杆，该弯折装置包括有一上定位套件，该上定位套件梢接定位于该上管，该上定位套件上方有一套部及下方有一枢接部，该枢接部设有圆弧端的枢板；一上推件，该上推件设于所述套部内，该上推件的上方连结该连动杆，该上推件与该上定位套件间抵设有一弹簧；一齿轮控制件，该齿轮控制件上方连结于该上推件，该齿轮控制件设有一长状透空的齿轮容室，该齿轮容室设置一齿轮，该齿轮设有一枢孔，该齿轮容室底端设有与该齿轮相齿接的齿端；一下定位套件，该下定位套件设有上方具圆弧端的定位板及中央一容室，该定位板藉一锁件与该上定位套件、该齿轮相枢接组合；一下推件，该下推件于该下定位套件的容室内，该下推件设有一长状枢槽，该长状枢槽用于与该下定位套件、一下管相梢接。

基于上述结构，其中该把手装置内设有一弹簧槽，该弹簧槽设有一用以对该按钮抵顶的弹簧。

基于上述结构，其中该上推件上方设有一用于与该连动杆相勾结的勾槽，该上推件下方设有左右二推板。

基于上述结构，其中该推板间设有一用以容设该弹簧的容室，该推板的内侧设有一卡槽。

基于上述结构，其中该上定位套件的该套部内部设有一用以抵设该弹簧的抵块，该抵块两侧设有贯通的作动槽。

基于上述结构，其中该齿轮控制件上方有一用于与该卡槽相卡置的卡板，该齿轮设有一供该锁件穿设的方形枢孔，该齿轮控制件底端设有弧抵端。

基于上述结构，其中该下推件两侧设有滑板，该定位板设有内侧设有供该滑板嵌设的导槽，该下定位套件的下方被一设于该下管内的弹簧所抵顶。

基于上述结构，其中该下定位套件位于该定位板的内侧设有对应该枢板的该圆弧端的倾斜弧状的抵接缘。

基于上述结构，其中该枢板的该圆弧端的一端设有一抵端，该抵接缘的一端设有对应该抵端的凸卡端。

基于上述结构，其中该弯折装置设于一行李箱，该行李箱具有前轮及后轮。

本实用新型的优点是能使行李箱的上管弯折而便利地进行行李箱的推行操作使用。

下面结合附图，通过对本实用新型的较佳实施例的详细描述，将使本实用新型的技术方案和有益效果显而易见。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的剖视示意图；

图4为本实用新型的局部剖视示意图一；

图5为本实用新型的局部剖视示意图二；

图6为本实用新型的按压操作示意图；

图7为本实用新型的按压操作局部剖视示意图一；

图8为本实用新型的按压操作局部剖视示意图二；

图9为本实用新型的弯折操作示意图一；

图10为本实用新型的弯折操作示意图二；

图11为本实用新型的水平弯折示意图；

图12为本实用新型的把手拉伸操作示意图；

图13为本实用新型的推行操作示意图；