[实用新型]一种转向驱动桥驱动半轴支撑装置无效
申请号: | 200720004865.0 | 申请日: | 2007-02-12 |
公开(公告)号: | CN201009673Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 朱国成;倪祥国 | 申请(专利权)人: | 北泰汽车悬架制造(北京)有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60K17/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沈泳;逯长明 |
地址: | 100176北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 驱动 支撑 装置 | ||
1.一种转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,包括外套管(1)、弹性橡胶(2)及内衬套(3);所述外套管(1)的外径与驱动桥桥壳(12)止口为紧密过渡配合;所述内衬套(3)与所述外套管(1)通过所述弹性橡胶(2)胶合为一体,所述内衬套(3)与内半轴(10)间隙配合;所述内衬套(3)在驱动桥桥壳止口一端具有油封(6)的安装位置。
2.根据权利要求1所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,所述内衬套(3)内径具有大径段和小径段,所述与内半轴(10)间隙配合的内径为小径段的内径;大径段、小径段的交界面形成向所述驱动桥桥壳(12)外侧的阶梯面,该阶梯面即为油封(6)提供的安装位置。
3.根据权利要求2所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,所述内衬套(3)内径上开有螺旋状的油槽(4),油槽(4)在所述内衬套(3)的阶梯面和小径段的端面侧都具有开口。
4.根据权利要求2所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,所述弹性橡胶(2)上,从接近内衬套(3)的小径一端,向另一端开有4处通油窗口(5),该通油窗口(5)一直开到所述内衬套(3)的阶梯面上。
5.根据权利要求2所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,所述外套管(1)为内径、外径均为阶梯状的套管,其阶梯方向与内衬套(3)相同;与所述与驱动桥桥壳(12)止口的内壁配合的外径为大径段的外径。
6.根据权利要求2所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,该装置安装完成后,所述油封(6)镶嵌安装在内衬套(3)的大径段套管内,并套住内半轴(10)的外径。
7.根据权利要求2所述的转向驱动桥驱动半轴支撑装置,其特征在于,该装置安装完成后,工作时,所述内衬套(3)的小径段内径与所述内半轴(10)外径面之间为存有润滑油的间隙,使所述内半轴(10)外径面与内衬套(3)的小径段内壁之间形成油膜,起到滑动轴承作用。
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