[实用新型]汽车转向管柱可调倾角装置无效
申请号: | 200720013544.7 | 申请日: | 2007-07-27 |
公开(公告)号: | CN201082723Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 王瑀;杨敬洲;施大为;杨兵;张英;王丽荣;王中立 | 申请(专利权)人: | 沈阳市汽车开关厂 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刁佩德 |
地址: | 110042辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 管柱 可调 倾角 装置 | ||
1.一种汽车转向管柱可调倾角装置,包括带组合开关固定板、挂簧板的转动支架体及组装其内的上转向轴,支撑转向支架体的固定支架及组装其内的下转向轴,铰接上、下转向轴的万向节,定位锁紧机构及手柄调整机构,其特征在于:所述转动支架体为采用金属压铸成型的构件,转动支架体的轴座与固定支架的轴座通过连接轴铰接在一起,所述定位锁紧机构采用相互啮合的棘轮和凸轮棘爪定位锁紧,凸轮棘爪的上端通过圆柱销铰接在转动支架体的支耳上,凸轮棘爪的下端通过锁止板压紧在棘轮上,与手柄调整机构的推杆联动的锁止板两端连接耳,通过连接轴铰接在转动支架体与固定支架之间,锁止板绕连接轴沿凸轮棘爪的凸轮接触面往复移动,带动凸轮棘爪脱离或压紧棘轮。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱可调倾角装置,其特征在于:所述将转动支架体轴座与固定支架轴座铰接在一起的连接轴,采用带螺纹的销轴,连接轴的螺纹端通过螺母固定在转动支架体的轴座上。
3.根据权利要求1所述的汽车转向管柱可调倾角装置,其特征在于:所述与凸轮棘爪相啮合的棘轮设置在由套管支撑的固定支座上部。
4.根据权利要求1所述的汽车转向管柱可调倾角装置,其特征在于:所述与锁止板联动的手柄调整机构的推杆另一端活动连接在调整联杆上,调整联杆通过轴销铰接在转动支架体的一侧。
5.根据权利要求1所述的汽车转向管柱可调倾角装置,其特征在于:所述凸轮棘爪的下端通过转动支架体的挂簧板上的拉紧弹簧拉紧的锁止板压紧在棘轮上。
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