[实用新型]机动车用单缸直联轴传动机构无效
申请号: | 200720018877.9 | 申请日: | 2007-03-02 |
公开(公告)号: | CN201030791Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 林连华;池建美;朱春飞;杨俊红;宋士艳;赵庆军 | 申请(专利权)人: | 山东时风(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 252800山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 用单缸直联轴 传动 机构 | ||
1.一种机动车用单缸直联轴传动机构,包括横置的发动机(1)、传动轴总成(5)、离合器(8)、离合器分离机构,其特征是:发动机飞轮(2)通过万向节(4)与传动轴总成(5)相连,传动轴总成(5)的后端通过万向节(6)直接与离合器端盖(7)相连,离合器(8)与垂直改变传动方向的传动箱(11)的输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的机动车用单缸直联轴传动机构,其特征是:发动机飞轮通过连接座(3)与万向节(4)连接。
3.根据权利要求2所述的机动车用单缸直联轴传动机构,其特征是:发动机飞轮(2)与连接座(3)刚性联接,传动轴总成(5)通过万向节(4)直接与连接座(3)相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的单缸直联轴传动机构,其特征是:连接座(3)上设置用于输出动力的皮带轮。
5.根据权利要求1或2或3所述的机动车单缸直联轴传动机构,其特征是:离合器(8)安装在传动箱(11)的输入轴上,传动箱(11)上固定着分离爪座(12),分离轴承座(13)套装在分离爪座(12)上,分离轴承(9)固定在分离轴承座(13)上,离合器(8)的分离机构为液压或机械分离。
6.根据权利要求1或2或3所述的机动车用单缸直联轴传动机构,其特征是:传动箱(11)的输入轴端部有锥齿轮,与被动锥齿轮啮合,被动锥齿轮轴为传动箱(11)的输出轴。
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