[实用新型]发动机点火诊断器无效
申请号: | 200720022189.X | 申请日: | 2007-05-21 |
公开(公告)号: | CN201043937Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 皮连祥;于亚雄;朱琰 | 申请(专利权)人: | 济南轻骑发动机有限公司 |
主分类号: | G01M19/02 | 分类号: | G01M19/02;F02P17/12 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250101山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 点火 诊断 | ||
1.发动机点火诊断器,包括由点火器、高压包、高压线、火花塞帽、火花塞和接地端组成高压线路,其特征在于,一诊断分析单元与部分高压线路并联,并通过该部分高压线路取得一低压,供诊断分析单元的指示装置工作。
2.根据权利要求1所述的发动机点火诊断器,其特征在于,所述的诊断分析单元并联于高压线路中的一分压器件上。
3.根据权利要求2所述的发动机点火诊断器,其特征在于,所述的分压器件为防干扰电阻。
4.根据权利要求1所述的发动机点火诊断器,其特征在于,所述的诊断分析单元仅为一指示用发光二极管。
5.根据权利要求1所述的发动机点火诊断器,其特征在于,所述的诊断分析单元并联于高压线路中的一电阻上,该诊断分析单元的两个串联分压器件所组成的串联电路并联在所述电阻上,一发光二极管并联在其中之一的分压器件上。
6.根据权利要求1所述的发动机点火诊断器,其特征在于,所述的诊断分析单元的一端连接于高压线路上,另一端接地;该诊断分析单元的两个串联分压器件所组成的串联电路并联于高压线路上,一发光二极管并联在其中之一的分压器件上。
7.根据权利要求4或5或6所述的发动机点火诊断器,其特征在于所述的发光二极管设置并突出于火花塞帽的外端。
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